最早于下周，美國將給持續了一年零八個月的鋼鐵進口關稅問題一個說法。有海外媒體透露，美國總統布什可能取消保護性進口鋼鐵關稅，但可能堅持實行鋼鐵進口許可證制度，并對鋼鐵進口加以跟蹤。就此問題，中國鋼鐵工業協會進出口協調委員會有關人士表示，進口許可制對中美鋼鐵貿易并無實質性幫助。

　　“如果美國轉而實行進口許可制度，確實可以避開高額關稅，但對不同國家來說，作 用并不相同。關鍵在于進出口國家之間距離的遠近。對于距離美國較近的歐盟國家，進口許可制可能會改善它們的鋼鐵出口境況。但對于相距遙遠的中國，這一調整‘換湯不換藥’。”

　　他進一步解釋說，進口許可制就是要求進口鋼鐵產品的企業獲得許可證，而許可證是有一定期限的。如果獲得許可證的美國企業需要進口鋼鐵，歐盟國家的鋼鐵可以在許可證有效期內到位，但中國鋼鐵需要經過長途運輸才能抵達美國，到時候許可證有效期可能已經過了，出口便成了“非法”的了。

　　在可能出臺進口許可證之前，美國、歐盟、日本和中國在美鋼鐵關稅問題上一直“口水”不斷。美國部分鋼鐵公司曾形成一份妥協方案，建議將目前向鋼鐵產品征收的24%的進口關稅下調1／3，明年3月前再下調1／3，直到明年9月完全取消加征的進口鋼鐵關稅，這比原定取消日期提前6個月。

　　據中國鋼鐵工業協會進出口協調委員會提供的數據，今年1-10月，中國向美國出口鋼材量是57萬噸，同比下降19%。在中國鋼鐵出口的幾個大國里，美國下降的絕對量是最多的，達到14萬噸，可見美國高關稅對中國造成了直接的影響。

　　據介紹，一個鋼材用戶的聯合組織正在為促使布什政府下調進口鋼鐵關稅而加大游說力度。