新華網5月28日消息 墨西哥《宇宙報》日前載文，談中國和印度兩國經濟發展情況。文章對兩國的經濟發展作以下比較：

　　2000年的印度人口為10.16億，是世界上第二人口大國，僅次于總人口12.75億的中國。這兩個國家的人口占世界總人口的38%。根據聯合國的預測，到2050年，印度的總人口將達到15億，成為世界上人口最多的國家。

　　這兩個人口大國的發展勢頭都比較好，但中國的大部分經濟指數領先于印度。

　　上世紀80年代，兩國的人均實際收入不相上下。但到了2000年，根據世界銀行的數字，中國按購買力平價計算的人均國民收入是3920美元，比印度高70%。中國的人均國內生產總值在90年代以年均9%的速度增長，而印度只有4.1%。這種差別導致了一個國家的人均收入在10年內增長了140%，而另一個國家只增長了50%。

　　在飛速增長的基礎上，中國也出現了較高的國民儲蓄率，2000年的儲蓄額在國內生產總值中所占比例達到了40%，印度占24%。中國的高速增長和對外開放的不斷加大使中國在世界經濟中的地位愈發重要。2000年中國在世界貨物出口總額中占4%，印度只有0.7%。2001年中國是世界上第六大出口國，排在加拿大和意大利之前，印度名列第30位排在丹麥之后。

　　雙方在吸引直接投資方面的經驗就更不平衡了。去年印度吸引外國直接投資40多億美元，還不到中國的十分之一。聯合國的數字顯示，2001年底中國的外國直接投資總額為395億美元，印度只有220億美元。

　　世界銀行去年年初公布的一份關于印度投資環境的研究報告分析了印度經濟面臨的障礙。在印度要想開一間公司需要申請10項許可，在中國只需6項，在印度辦理各項手續所需的平均時間是90天，中國只需30天。一家外國企業要想進駐印度分別需要中央政府的43道和地方政府的57道審批手續，這些麻煩在中國就少得多了。

　　在聘用和解雇職員的限制規定方面，印度在全球競爭力報告所列舉的75個國家中排在第73位，中國在第23位。中國的大型企業幾乎是不可能破產的。

　　在印度辦理海關手續平均需要10.6天，中國只需要7.8天。影響印度競爭力水平的一個重要因素是落后的基礎設施建設。印度的柏油馬路僅占全部道路的56%，而中國在80%以上。將一集裝箱紡織品發送到美國，從印度啟運的成本比從中國啟運高出35%。由于電力缺乏，印度69%的企業需要自備發電機，中國這樣的企業還不到30%。

　　印度在很多方面都有欠缺的情況下，仍能夠保持6%的年經濟增長率，如果一切都得到改善的話，情況會更好。