新華網北京4月29日電 (記者 李柯勇)我國第一條跨海鐵路——粵海鐵路通道總投資45億元，其中約50%是由國家開發銀行提供的。

　　國家開發銀行有關負責人說，粵海鐵路通道項目建設資金中，除股東方鐵道部、海南省、廣東省出資22.75億元外，其余資金全部由國家開發銀行長期貸款支持，共計22.25億元。

　　這位負責人說，瓊州海峽是進出海南島的一道天塹，兩岸人民的鐵路夢綿延了近百年。但是這一項目投資大，回收期限長，短期內難以產生良好的經濟效益，對銀行來說，風險較大。開發銀行積極完善項目融資結構，構筑嚴密的信用結構應對貸款風險，果斷承諾了貸款，使項目順利開工建設。

　　他說，開發銀行貸款支持粵海鐵路項目建設，不但有力地支持了國土開發戰略，而且也為后續的煙(臺)大(連)輪渡提供了重要的參考，符合國家戰略規劃要求，充分體現了開發銀行作為政策性銀行的導向作用和對國家宏觀政策的貫徹能力。

　　粵海通道由貫穿廣東雷州半島的湛(江)海(安)鐵路、沿海南島西側延伸的海南西環線和越過瓊州海峽的鐵路輪渡組成，全長346公里。經測算，到2005年，這一項目的輸送能力為每天送運客車5對，年貨運550萬噸；到2010年，輸送能力為每天客車8對，年貨運1200萬噸。