楊青

　　以下為北京青年報年終專稿《中國經濟版圖的變遷一個企業與一座城市的命運》之泰州：

　　吸引記者目光的當然是陶建幸身后搶占了整墻空間的書柜。在這個書柜中收羅了陶建 幸從大學時代的宿舍讀物到做企業家、投資人要涉及領域的重要著作。他轉身觸手可及的是一套《四庫全書》。好讀武俠小說的陶建幸一直向往執筆究書的學者生活，在他看來與工作無關的裝飾和擺設一概沒有必要陳列，但是在他的腳下——春蘭集團總部辦公樓外，梅花鹿和孔雀正在閑庭漫步，不遠處仿漢白玉圍欄苑囿的一池碧水讓人疑為野生動物園，陶建幸告訴記者，以前湖中還有三五鴛鴦戲水，后因黃鼠狼貪吃少了一道碧波蕩漾的風景。

　　屋內統籌千軍萬馬、醞釀產業革命、掀起價格地震，樓外碧水連天、鹿雀嬉戲、和風倒影，陶建幸的超常規、非和諧理論發揮得淋漓盡致。也就是在這個窗外風景和城中環境“不搭界”的辦公總部的操刀下，春蘭由一個虧損500多萬元的小冷氣機廠搖身變成一個凈資產近100億的多元化產業集團。

　　“最近一兩年沒有什么大項目，我們一直在尋找方向。我們投資項目主要考慮幾個方面：能不能進去？有沒有市場？可不可以賺錢？”背負家電業“叛逆”名聲的陶建幸一見記者就道出了他的投資“三段論”。這個在春蘭人眼中近乎“神人”的數字高手，在記者看來更像一個拿著望遠鏡四處察看的指揮官。

　　信奉悶聲發大財的陶建幸一直強調春蘭至今還沒有賠錢的買賣。1994年空調賣得熱火朝天的當口，春蘭轉而邁進與主業毫無關系的摩托車領域。1997年早已收回摩托車投資且年利潤上4000萬時，陶建幸對汽車發生了興趣，轉身收購了南京東風汽車廠，生產中型卡車。2001年5月，春蘭卡車批量投產，如今擁有豪華轎車內部裝飾的春蘭重卡已經火到了“有價無市”的地步，春蘭為此投入的5.7億元在明年即可全部收回。陶建幸要做的是再投50億將產量達到6萬輛。按照陶建幸的設想，一旦卡車達到每年30萬輛的市場規模，僅卡車一項春蘭年進200億。

　　春蘭的汽車項目二期工程的選址問題一直懸而未決，陶建幸一直在孰遠孰近中徘徊，“出于我的個人情感我想把它放在泰州，出于其他原因也可能在南京。”對此，泰州市常務副市長表示，企業為了自己的戰略前途可以到最有利的地方去，如果春蘭決定新項目在泰州發展，政府將提供一切可能的幫助做好服務工作。

　　陶建幸坦言，企業經營的目的不在于名次，而在于促進資本增值，再造資本。在陶建幸眼里，春蘭早已不再是單純的家電企業。“GE最早是做電燈泡的，你再看看現在他們還在賣電燈泡嗎？就是SONY、松下這些企業，現在你還能用家電企業來給他們定位嗎？

　　屬蛇的陶建幸一直小心翼翼地做著”蛇吞象“之舉，在他心中，春蘭有個國際目標：即到陶建幸退休時，春蘭跨入國際著名公司之列。2013年是陶建幸正常退休的截止時間，這也意味著這個以家電、摩托車、卡車和電池為動力的多元化的企業集團，將用十年時間實現從泰州春蘭到國際春蘭的飛躍。

　　未完待續