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截至九月末，我國今年轎車的銷售數量已經達到80萬輛，超過了去年全年銷售的總量。但是，國家經貿委副主任歐新黔說：汽車在我國進入家庭才剛剛開始。
國家經貿委副主任歐新黔告訴記者：“私人購車從1到8月份來看，全國平均私人購車的比例達到了60%，北京市的私人購車比例達到90%，這個發展速度確實是很快的。”
據國家經貿委介紹，我國目前私家車的總數已經達到850萬輛，而這個數量在1997年才358萬輛，五年的增長幅度達到了137%。北京公安交通管理局車輛管理所趙輝告訴記者：“現在辦車牌照的人非常多，我們以前一個車牌照發放點工作就足夠了，現在牌照發放點已經擴大為7個，同時發，但是還是不能滿足要求。現在中午都不休息。”
國家經貿委介紹，今年我國汽車市場需求的驟然擴大主要有五大原因：一是積累的潛在需求快速釋放。在2001年12月我國加入世界貿易組織之前，積聚了一大批持幣待購的消費者，但是在2002年以后，國產轎車性價比明顯提高，促使這批積累的潛在消費者不再等待觀望。二是人民生活水平和購買力有了較大程度的提高。2001年我國人均國內生產總值突破900美元，而較發達的12個城市人均國內生產總值達3000美元，人民生活由溫飽總體上達到小康。第三是人們的消費觀念發生了重要變化，貸款消費等方式已逐漸被越來越多的人所接受，汽車成為人們解決溫飽后首選大件商品。此外，國家實施了幾年的積極財政政策以及日益改善的交通和旅游業的發展，也極大地促進了汽車市場的需求。
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