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公務專用車歷來只為領導干部和少數高級白領職員配備，中國一汽集團最近為一位年僅32歲的藍領工人李凱軍配備了專車。此舉不僅讓一汽十萬工人備受鼓舞，也讓全國的高級藍領工人看到了前景。
李凱軍是一汽轎車股份有限公司鑄造模具設備廠的鉗工，由于他在專業工種上樣樣出色，并在多項全國技能大賽奪得大獎，被公司破格提拔為一級操作師。公司規定：凡是晉升
為一級操作師的工人，公司為其配備公務專用車。像李凱軍這樣開上公司公務專用車的高級技術工人，在一汽共有5人。
一汽轎車股份有限公司工人李凱軍說：“我感覺這個車發給我，不單就是發給我，它是給很多像我這樣的青年工人一個奔頭、一個希望，認為大伙努力有方向了。不是說像原來當干部才有出路。”
一汽為了扭轉多年來人們形成的重行政崗位、輕技術崗位的觀念，對薪酬制度進行了大幅度的調整和改革。其核心內容就是：普通工人只要達到規定的最高技術標準，就可以享受到高級經理的待遇。由于該檔次在電腦制作的各類人才薪酬結構圖上呈綠色，所以被形象地稱為“綠區”。李凱軍目前的月平均收入接近3000元，與公司的高級經理一個檔次。他成為青年工人學習的榜樣。
一名一汽工人告訴記者：“對我們工人來說,當然也看到了自己的奔頭,能使自己學到更好的技術,達到他那樣的水平。”一汽人事部副部長許慧泉告訴記者,公司工資1997年支出不到9億元,去年已增加到15億元,預計今年將達到20億元，工人的年平均收入也從1997年的12319元增加到去年的17210元，預計今年底將會達到22000元。隨著企業效益的增加,公司又在醞釀下一步的加薪方案。許慧泉說：“下一步我們要繼續擴大這個綠區的評定范圍，因為去年和今年都在試點，評定范圍還不是很大，主要是把工人群體的骨干力量做強，可能在綠區的人數越來越多，工人的積極性可能越來越高，這樣的話，隨著工人綠區人數的越來越多，工人的收入將會更快的增長。”
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