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新華網北京10月4日電(記者 李江泓)據不完全統計，1998年以來，中國鐵路建設完成的投資直接創造國內生產總值2698億元，最終可創造國內生產總值5681億元，對同期國內生產總值的貢獻率為0.78%，包括鐵路在內的基礎設施建設已成為拉動中國經濟增長的火車頭。
鐵道部提供的數據顯示，1998年至今的4年多，中國鐵路建設完成投資2367億多元，比1976年至1995年20年間的鐵路建設總投資還多448億元，這在中國鐵路建設史上是空前的。
1998年初，面對亞洲金融危機的沖擊，中國決定加大鐵路等基礎設施的建設，擴大國內需求，拉動國民經濟增長。
近5年里，中國鐵路建設“亮點”頻現：1998年，鐵路全行業完成建設投資570.5億元，創歷史之最，當年中國8%的經濟增長速度中，有0.3%是由增加鐵路建設投資創造的；1999年，中國鐵路現代化標志工程秦沈客運專線開工建設，南疆鐵路、寶成復線等重點項目投入運營；2000年一年內，就有西安南京鐵路、渝懷鐵路等8個建設項目上馬；去年，舉世矚目的青藏鐵路開工建設，鐵路投產運營里程也創歷史最高紀錄；今年上半年，鐵路基本建設投資、新線投產和電氣化鐵路投產繼續保持迅猛勢頭。
青藏鐵路昆侖山隧道近日全線貫通，鐵軌巨龍正昂首向拉薩挺進，西藏自治區即將結束不通火車的歷史。
目前，中國鐵路營業里程已超過7萬公里，鐵路建設帶來的社會和經濟效益日益顯現。(完)
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