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張梅貞
缺少世界知名品牌，物流成本較高構成中國制造發展障礙
本報訊日前，長城企業戰略研究所公布了《科技創新與中國制造》研究報告，對中國制造行業作了全景掃描。報告指出，中國已經成為世界第四大生產國，目前有100多種制造產 品的產量成為“世界第一”，“Made in China”已經在國際上逐漸崛起。
這100多種產品，囊括了家電制造業、通訊設備、紡織、醫藥、機械裝備、化工等十多個行業。家電制造業中，2001年彩電的產量為3936萬臺，世界份額為29%；洗衣機產量為1443萬臺，世界份額為24%；電冰箱產量1279萬臺，世界份額為16%；空調年產1827萬臺，世界份額為30%；電風扇和照相機年產分別為7661萬臺和5514萬臺，世界份額都超過50%。在電子及通信設備制造業，電話機年產9598萬臺，世界份額為50%；顯示器年產4590萬臺，世界份額為42%；鐘表年產15萬只，世界份額高達75%。紡織產業以絲為代表，年產7.33噸，世界份額為70%。醫藥行業中，青霉素和土霉素的世界份額分別為60%和65%；維生素C稍弱，世界份額為50%。機械裝備工業中的拖拉機和集裝箱的世界份額高達83%，是中國制造業中世界份額最高的兩類產品。
可以說，通過改革開放20多年的積累，中國制造逐漸崛起，呈現出令人驚喜的局面。這不僅得益于宏觀經濟環境穩定和市場機制完善及民族產業的發展，還得益于跨國公司的制造環節以驚人的速度和規模向中國轉移。從1990年起，中國內地吸收投資2300億元，占亞洲總額的45%。過去幾年中，包括微軟、摩托羅拉、三星、GE等世界知名大公司已經在中國設立了100多個研究開發中心和更多的生產制造地。
中國有廣闊的消費市場、較低的勞動力成本，同時又有較強的柔性生產能力和完善的工業配套設施。這些都是制造業飛速發展的肥沃土壤。但同時弱勢也不容忽略。“Made in China”的產品，很少有屬于中國的世界知名品牌，物流成本高和物流企業管理分散，也是中國制造業發展的障礙。另外，基礎設施薄弱和人才結構不合理也一定程度上影響制造業的發展。要想成為世界第一制造業大國，必須尋找中國制造的發展戰略。
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