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中新社記者 趙建華
時下，中國經濟這一列車，在投資、內需、外貿，被稱之為中國經濟“三駕馬車”的帶動下，今年以來的運行，一改去年第四季度降速之勢，已恢復較快增長之態勢。據估計，今年上半年中國GDP的增長率將達到百分之七點五，全年增長率將在百分之七到百分之八之間。
今年以來，隨著計劃進度和國債資金下撥的加快，去年曾對經濟增長貢獻率達到百分之六十的固定資產投資增幅逐月上升。前四個月的投資達到五千四百一十六億元人民幣，同比增長百分之二十七點一。
在這些世界銀行等國際機構業已接受了的統計數據基礎上，中國國家信息中心預測，今年上半年的固定資產投資將增長百分之二十三點四。
與此同時，今年一到五月，中國外貿進出口總值累計達兩千二百一十五點五億美元，同比增長百分之十二點一。其中，出口增長了百分之十三點二。社會消費品零售總額則達到了一萬六千兩百八十九點六億元人民幣，同比增長百分之八點五左右。
同樣根據中國國家信息中心的預測，兩者在今年上半年，將分別增長百分之十一點六和百分之八點四。
今天，不管外界對中國經濟前景看好還是看跌，它都無疑擁有其他國家所無法比擬的資源——擁有十三億人口的國內市場。龐大的人口規模，在制約中國經濟改革和經濟進一步發展的同時，也造就了中國經濟的發展潛力。中國經濟最強有力的動力，莫過于其難以估量的國內市場。
中國經濟正經歷一次新的經濟轉型——從外貿拉動向內需推動的轉型。這一輪結構轉型需要五到十年的時間。去年的增長情況，已顯示出內需對中國經濟增長的重要性。中國國家統計局副局長邱曉華甚至認為，中國GDP百分之七的增長率中有九成以上的動力來自內需。
為擴大和培育內需，加大基礎設施建設力度，帶動固定資產投資增長，中國今年將發行長期建設國債一千五百億元人民幣，主要用于在建國債項目、西部開發項目、重點企業技術改造，以及南水北調等基礎設施方面的建設。
加入世貿組織的中國，其外界接受度也正日益提高。今年前五個月，中國新批設立外商投資企業一萬一千六百一十二家，同比增長百分之二十三點二六，實際利用外資一百六十九點二二億美元，同比增長百分之十二點三八。
此外，隨著經濟發展，住房、汽車、通訊類產品為代表的新一輪消費正逐步形成并已開始發揮作用。八萬億元人民幣的巨額銀行儲蓄存款，數以億計的廉價勞動力，加入世貿組織后外界更多的接受、認可，都可能成為中國經濟提高自身競爭力、擴大自身規模的砝碼。那種認為中國經濟前景“黯淡無光”的看法，如果不是出于誤解，便是偏見所致。
當然，中國經濟列車行進過程中，就業率不足、地區差距和收入差距拉大、農民收入增長緩慢、市場秩序混亂等，都在一定程度上制約著中國經濟的進一步發展。因此尚不能對中國經濟過于樂觀，倘若這些問題得以化解，它們又將為中國經濟發展注入動力。
不少經濟專家認為，盡管前路并不平坦，但中國經濟列車，每年仍將可能保持較高的運行速度，中國GDP的增長仍處于“加速”階段。“七上八下”的格局還將持續較長時間。
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