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本報訊 今年起，我國海關全面實施《WTO估價協定》，以貨物的實際成交價格作為進出口商品的估價基礎。這改變了海關實施多年的具有較濃厚行政管理色彩的價格管理辦法，取消了以往帶有一定剛性的價格管理方式。一些不法牟利者乘機不向海關提供反映貿易實際的數據和資料，企圖讓海關估價成為“無米之炊”。對此，海關有關負責人表示，將嚴查進出口價格欺瞞。
真實、完整的申報進出口貨物的成交價格，是海關正確審價、準確征稅的基礎。進出口企業應全面履行價格申報義務，有關價格申報單證應全面提交，供海關審查。但由于我國進口的綜合稅負較高，平均在30%以上，我國的綜合稅率在很長一段時期內仍將高于發達國家，國內外商品質量和價格的差異會在相當長時間內存在，國內外市場差價產生的巨大利潤仍是走私的驅動力，價格瞞報行為將很可能隨著入世后進出口貨運量的增長而更趨頻繁。
針對進出口價格瞞騙等違法犯罪活動將更為突出的嚴峻形勢，全國海關已建立新的海關估價機制，開展反價格瞞騙專項調查和常規價格稽查。采取價格風險管理和價格核查等辦法，將反價格瞞騙的防線“前推后移”。還利用集裝箱檢查系統、電子地磅、先進的檢查化驗設備等科技手段，提高打私工作的有效性和命中率。僅湛江海關1—4月份就已審價補稅22宗，補稅額逾25萬元，特別是4月份，審價補稅7宗，補稅總額達17.5萬元，比去年同期增長50%。
據了解，全國海關近期正在開展為期三個月的打擊價格瞞騙走私的專項行動，重拳打擊擅自內銷、假核銷、偽報品名、數量、夾藏闖關以及轉關“飛料”、價格瞞騙等貨運渠道走私違法犯罪活動。但一些企業仍將瞞報完稅價格視為牟取不法利益的捷徑。目前，海關通過風險管理模式，把監管重點由以往的以貨物為單元變成以企業為單元。企業的經營狀況、守法情況如何，海關都記錄在案，作為執法的前提，對守法者最大限度地提供通關便利；將不守法者列入黑名單。 (梁愛瓊李雅茜)
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