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●入世后，壟斷特權會遭受壓力并逐步被瓦解。
●中國農民的困難不是地少，而是知識少。
●很多人擔心人民幣自由兌換后資金會大量外流，我不這么看。世界上還有哪兒比中國更適合投資？
“中國入世之后的機遇與挑戰”，這是個老得不能再老的話題，但“怪才”張五常講出來的東西還是別有滋味。昨日，著名經濟學家張五常應“IBM論壇2002”之邀，蒞穗作了一場精彩的主題報告，引得全場不時掌聲雷動。
張五常非常看好中國入世之后的前景，即使人們普遍認為會日子難過的行業，他也一片樂觀。在他眼里，入世對中國的機遇與挑戰并存，壟斷特權會遭受壓力并逐步被瓦解。
入世對中國農業不是災難
不少人認為，中國入世后農業會受到巨大的沖擊，導致農民失業。而張五常對此并不擔心：“國內農業人口向工業的轉移會非常快，從日本民治維新時期和臺灣的發展歷史就可以推論這一點。”
他說，工業用地的資本回報率是農業的10倍左右，地方政府發展工業的積極性也很高。為了獲利的需要，工業的發展會很快，這也將加速農民向市民的過渡。“中國實際從事農業生產的人口應該占全國總人口的60%左右，一旦中國成為經濟強國，農業人口的比例會降至25%以下。”
張五常說，中國農民的困難不是地少，而是知識少。“但這兩三年來我第一次看好中國的農民，因為我在中國各地的大學里看到，有如此之多的農民子弟在大學里念書。”知識的普及，使張五常對中國的農民問題感到樂觀。
國產車遲早會賣到美國去
張五常對近年來中國產品質量的提高感到非常驚喜。他說，過去在美國、加拿大等國的商店里很少看到中國的商品，現在隨處可見，并且質量和款式并不差。他認為，汽車工業也一樣，并不像人們普遍擔心的那樣。
“關稅下調后，短期內進口車對國產汽車的沖擊是難免的，”他說，“但長期來看，中國市場不可能被進口車占領。”他認為，中國的汽車工業在近年來的進步，僅僅從身邊的國產汽車的外形都可以看出來，而從長遠來看，合資廠生產的汽車比進口車更具優勢。“一旦大幅減低進口零配件的關稅，國內的車能夠比國外的造得更便宜。”他還樂觀地推測，幾年之內中國的汽車將出現在東南亞的市場上，甚至賣到美國去都不奇怪。
“真正可怕的反而是過度的保護，臺灣以高關稅保護自己的汽車產業，結果現在在香港連一輛臺灣車都看不到。”
通信業價格肯定會降下來
“從香港往深圳打電話比從香港打往美國的電話貴5倍，而從香港打往上海的電話費則比從香港打往美國貴10倍。”張五常說，過高的通信價格對于吸引國外投資是不利的，中國入世之后，這方面的壓力會更明顯地表現出來。
他認為，入世后，為了追求利潤，國外的企業沒有理由不進入，外企的進入必將有利于打破壟斷。這將使資訊業受到巨大挑戰，迫使資訊業降低價格，提高服務。
中國將出現國際金融中心
按照張五常信心十足的推斷，本世紀中國將會成為世界經濟強國。“這么大個國家不能沒有國際性的金融中心。”他說。
張五常從來不用“預測”二字，他說預測是要看水晶球的，他做不到。但他大膽推測，從中國金融市場完全放開的那一天起，上海5年內會超過香港，20年內會成為人類歷史上最繁榮的工商業中心。他半開玩笑地解釋說：“紐約的太陽比芝加哥早，所以芝加哥怎么做股市都做不好。上海和香港雖然沒有時差，但上海的太陽比香港早出1個小時。”
張五常所期待的是外匯管制全面放開的那一天。他笑言：“一個外國人在中國開一個人民幣賬戶，如果他是天才要一周時間，否則兩個月都搞不掂。但在美國只需要5分鐘，而且還能喝上銀行的一杯咖啡。”按照入世條款，外資銀行可在2年后經營國內國有企業的人民幣業務，在5年內可做百姓的人民幣業務。張五常認為，屆時外匯管制自然會取消。
“很多人擔心人民幣自由兌換后資金會大量外流，我不這么看。資金跑到外面去干什么？投資。可是世界上還有哪兒比中國更適合投資？”
本報記者巫偉 實習生郭永強
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