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美國日前啟動鋼鐵貿易限制措施，今后一段時間里，全球鋼鐵業競爭空前激烈已成定局，我國鋼鐵行業受影響在所難免。面對新的情況，有識之士指出，國內鋼鐵業的真正危機首先來自于內患。
我國是世界第一產鋼大國，然而，來自海關的統計卻顯示，中國去年共進口鋼材1700多萬噸，同比增長7.9%，花去外匯89.6億美元；出口鋼材474萬噸，創匯18.7億美元，減少2 3.6%。
產鋼大國為何還要進口大量鋼材？這與中國鋼鐵業產業結構不合理，低端產品生產能力過剩，高端產品產出不足不無關系。據介紹，我國鋼產量雖然逐年增長，但技術升級卻一直進展緩慢。1億多噸的生產能力中，處于落后和國內一般水平的約占總生產能力的一半，而每噸鋼耗能比發達國家高出三成。國內迅猛發展的制造業每年不得不大量進口特殊需求的高檔鋼材，包括轎車用板、家電面板、不銹鋼等數量達近千萬噸之多。與此同時，大量低附加值的普通鋼材供大于求，雖然價格很低，但仍然銷不出去。
中國加入世貿組織后，鋼材進口關稅平均稅率為6.74%，比去年普遍下調2到5個百分點，進口成本進一步降低。另外，鋼材進口許可證由限量登記調整為自動登記，鋼材貿易商因此降低經營成本，進口鋼材價格進一步下降。加上美國此時啟動鋼鐵貿易限制措施，專家預測，國際鋼材生產大國因對美出口不暢，可能轉向中國大量出口，中國鋼材市場將面臨更加嚴峻的形勢。
我國的鋼鐵業將如何應對這種內憂外患？經濟界人士指出，在鋼鐵產業日益明顯的全球化格局中，國內的鋼鐵企業必須先練好內功，增強國際競爭力，不僅要做大而且要做強，才能以不變應對來自國際市場的萬千變化。江涵
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