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本報記者鄭媛、王旭報道 中日貿(mào)易戰(zhàn)結(jié)束后，一直在“寒冬”中苦苦度日的日本汽車銷售商終于盼來了“解凍”的曙光。昨天，日產(chǎn)汽車專賣店的李經(jīng)理笑著對記者說：“日本進口汽車的關(guān)稅終于回復(fù)到原來水平，這對我們經(jīng)銷商來說，真是一個利好的消息。”而與之相對，山東蔥農(nóng)也開始為明年的出口打起算盤。
對著空蕩蕩的展廳，李先生說，自從中日貿(mào)易戰(zhàn)開打以后，日產(chǎn)汽車的銷售就來了個 “緊急剎車”，在上半年，平均每月都能賣出100多輛，但下半年，卻長期處于“有行無市”的狀態(tài)里。然而，昨天，專賣店里詢價電話不斷，一位女士還專程跑了一趟，預(yù)訂了一輛銀灰色的日產(chǎn)陽光型車。
在日產(chǎn)汽車專賣店對面的三菱汽車專賣店里，記者看到原來至少擺放三四輛車的展廳也只剩了一輛1999年產(chǎn)的老款三菱，銷售人員告訴記者，公司正準備報關(guān)，一個星期以后，各款三菱新車就能到貨了。記者了解到，自從加征關(guān)稅后，專賣店只賣出了一輛帕杰羅車，而全國總共也就賣了兩輛加征了關(guān)稅的日本進口汽車。
然而，經(jīng)銷商也告訴記者，他們估計，日本進口汽車銷售的真正“解凍”期，可能還得再等幾天。據(jù)悉，從明年1月1日起，由于中國入世，進口汽車關(guān)稅下調(diào)，進口車價可能有10%到15%的降幅，屆時，一款在加征關(guān)稅時標(biāo)價人民幣56萬元的日產(chǎn)風(fēng)度車將降至35萬元左右，這對于目前相當(dāng)數(shù)量的持幣待購者來說，將是一個不小的刺激。
“日本解除了對中國大蔥的限制，這當(dāng)然是個好事。估計這段時間的大蔥訂單會逐漸多起來。不過，有了這次的教訓(xùn)，以后咱出口大蔥還真得多長個‘心眼’，先由行業(yè)商會組織各企業(yè)協(xié)商具體的出口價格和數(shù)量，千萬不能盲目出口。”昨天，山東濰坊最大的大蔥出口企業(yè)——盧登食品公司的朱經(jīng)理這樣告訴記者。
據(jù)朱經(jīng)理介紹，今年由于日本的進口限制，整個大蔥出口比去年少了三分之一，只有1萬多噸�！懊髂暾w上恢復(fù)到2000年3萬多噸的水平，應(yīng)該沒問題�，F(xiàn)在已經(jīng)有日本企業(yè)告訴我們，要增加明年大蔥的訂單。不少蔥農(nóng)也表示，可能會擴大種植面積。”朱經(jīng)理說，“今年的中日貿(mào)易爭端，還讓不少企業(yè)轉(zhuǎn)向關(guān)注國內(nèi)市場，現(xiàn)在個大、味甜的日本蔥在國內(nèi)市場銷售行情也相當(dāng)不錯�！�
不過，朱經(jīng)理顯然并沒有盲目樂觀。他告訴記者，這次貿(mào)易糾紛可給大伙兒上了一課，以前那種為了出口國內(nèi)蔥商競相壓價的辦法，以后是行不通了。“這次行業(yè)商會在解決爭端中起了重要作用，我們也會先把日本的供求情況搞清楚，再與行業(yè)商會協(xié)商，以后得有規(guī)劃地生產(chǎn)和出口�！�
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