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日前，國家計委作出了進一步完善石油價格接軌辦法，并據此調整成品油價格。記者從計委了解到，新辦法的實施擴大了企業定價自主權，有利于促進石油、石化企業積極參與國際競爭。同時，今后油價調整次數將大為減少，價格波動幅度將減小，這對企業和老百姓都可說是“利好”的消息。
根據新的價格接軌辦法，今后將國內汽、柴油價格單一與亞洲市場掛鉤改為與亞洲、
歐洲、北美三地市場掛鉤，當國際市場油價變動超過一定幅度時，相應調整國內成品油價格，以調動企業生產積極性，滿足市場需要。在放開部分油品價格的同時，進一步擴大汽、柴油零售價浮動幅度，由目前的上下5％擴大到上下8％，同時設定國內成品油漲價或降價區間，當國際市場原油價格超過一定限度時，國內企業要通過成品油價格消化部分漲價因素，即價格適當少提；當國際市場原油價格低于下限指標時，成品油價格適當少降，以減少價格波動的幅度。
新的價格接軌辦法改變石油價格現行接軌辦法存在的與國內市場供求不一致、方法過于直接透明以及價格變動頻繁等問題。國家計委有關負責人告訴記者：“目前石油與人民生活日益密切，自2000年5月份起，國內成品油價格隨國際市場變化每月調整一次，2000年7月國內成品油價格水平實現了與國際市場的完全接軌。從2000年5月至今，國內成品油價格隨國際市場油價變化累計調整了17次。此次新辦法的實施，使價格水平的變化趨于平穩：按照新辦法測算，去年7月至今15個月中，國內汽、柴油零售中準價只需調整4次，同時成品油價格最高月與最低月差價從每噸1085元縮小至每噸700元左右。”他最后著重向記者指出：“新辦法將有利于促進石油、石化企業積極參與國際競爭，在競爭中不斷壯大自己的實力，最終實現由市場競爭形成價格。大家最關心的價格問題，根據新辦法測算的調價額與老辦法確定的價格水平基本相當。也就是說，不會因改變接軌辦法增加普通消費者的負擔。”晨報記者 樊金戈
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