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本報記者王旭 實習記者曲立巖報道 近日，能鎖定固定油價的油票在北京成為俏銷貨。記者昨天在龍潭湖、勁松等加油站，仍然發現不少司機在不停詢問：“還有油票嗎？”工作人員說：“油票早就脫銷了。”
我國成品油價格自1998年開始與國際接軌，那么，兩者之間影響程度到底有多深？昨天，記者采訪了中國能源研究所經濟中心的楊青。
問：國際油價為什么會在很短的時間內，出現先升后降的劇烈震蕩？
答：美國“9 11”恐怖襲擊事件發生后，國際社會由于擔心美國采取報復行動，可能導致“阿拉伯國家用禁運、限產的辦法與美國制衡，或者戰爭導致產油設施、運油要道遭受破壞”等減小石油出口的情況發生，因此石油突顯緊俏資源作用，油價大幅上漲。但隨后石油輸出國組織(歐佩克)出面平抑油價，表示將維持原來的供應量不變，而另一方面，美國的市民已經開始縮減開支，美航空公司裁員20%以上，這無疑表明美國、甚至世界經濟很有可能進入衰退，進入新一輪低迷期，這些因素使石油供大于求，價格下降。
問：那么國際石油本月的變化，對我國下月的油價會不會立即產生影響？
答：影響不會太大。由于我國本月油價是國家有關部門以上個月的國際油價，再加上各項費用為基準制定成品油指導價，然后再由中國石油、石化兩家公司在5%的范圍內調整。因此，我國油價不像國外天天變，以月為周期將可以規避石油風險。因此，國際油價的先漲后跌，可以起到相互抵消作用，對我國下月的油價影響不大。
問：我國的油價畢竟正在與國際接軌，國際油價未來的變化趨勢又將怎樣？
答：我國石油的消費總量中2/3還是由國內提供，我國的石油供給相對還是比較充足的，因此，提醒市民，沒有必要“囤積”太多油票，要知道油票有一定期限，同樣要承擔一定風險。
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