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　　中新網香港9月18日消息：臺北訊，原本預期今年就不會很好過的臺灣航空運輸業，陸續受到經濟不景氣、臺風攪局的影響，拉低客運及貨運業績，再加上最近的美國九一一事件，面對油價上漲及客貨源回復無望的威脅，今年要力保不虧的心愿，恐怕很難實現。

　　臺灣本地航空公司非常清楚，在兩岸直航實現之前，只有減少航機架數以減輕財務壓力；但如果在二○○五年臺灣高速鐵路通車前，兩岸直航仍未實現，經營境內線的航空公司 ，就將面臨經營困境。

　　一位航空業高級主管在美國九一一事件發生后一天即說，今年唯一有希望以本業出現盈余的中華航空，如果能繼續撐到全年不賠，就已經很不錯；但受九一一事件的沖擊，美國宣布停止所有國際航空在美起降，保守估計，華航至少減少二億元的收入。長榮航空在九月初才公告要第二次調降今年財務預測，從小賺改為大賠，九一一事件后，是否還會再下拉這個數字，實在很難說得準。

　　以境內線營收為主的遠東航空公司，由于今年有多起臺風來襲而取消航班，估算每次臺風就損失約一千五百萬元，今年以來就因此少了一億元的營收。

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