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記者王宏楊良敏 9月6日西安報道鐵道部總工程師王麟書在此間的“2001·中國西部論壇”上向外界介紹了我國“十五”西部鐵路發(fā)展設(shè)想，同時表示，中國鐵路將按照世界貿(mào)易組織的要求，加快制訂鼓勵外國資本進入中國鐵路的政策和法規(guī)。
王麟書在演講中說，截止2000年底，西部地區(qū)鐵路營業(yè)里程已達2.37萬公里，占全國鐵路營業(yè)里程的34.8%。但目前西部鐵路路網(wǎng)單薄，技術(shù)標準較低，與東中部聯(lián)系通道少，國
際通道數(shù)量不足，仍然不能適應西部地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。他說，“十五”加快西部鐵路建設(shè)將拓展內(nèi)外通道，強化技術(shù)改造，提高運輸能力，適應發(fā)展需要。
王麟書介紹說，“十五”西部鐵路建設(shè)的重點包括：
一是加快溝通東西部通道的建設(shè)，建成隴海鐵路寶雞至蘭州段復線，西安至南京鐵路西安合肥段、株洲至六盤水鐵路復線、遂寧至重慶至懷化鐵路，建設(shè)蘭新鐵路蘭州至武威南段復線、萬州至枝城(宜昌)鐵路、貴昆鐵路昆明至沾益復線，研究修建西北至華北便捷鐵路通道。
二是加強西部省區(qū)間通道的建設(shè)，建成神木北至延安北鐵路、西安至安康鐵路、內(nèi)昆鐵路安邊至梅花山段、水城至柏果鐵路、錫林浩特至桑根達來鐵路，完成青藏鐵路西寧至格爾木段擴能、湘桂線黎搪至南寧段復線、南昆鐵路擴能、沾益至柏果鐵路電氣化、內(nèi)江至宜賓鐵路電氣化，建設(shè)青藏鐵路格爾木至拉薩段、襄渝線安康至達縣段復線、洛湛通道永州至玉林(或茂名)段，進行延安北至新豐鎮(zhèn)鐵路、黔桂鐵路、北疆鐵路、侯馬至西安鐵路擴能改造。
三是進行西部國際通道的建設(shè)。建設(shè)中國至吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦鐵路和云南進出境新鐵路。
四是加大既有鐵路技術(shù)改造，采取先進適用技術(shù)，圍繞客貨車提速、提高運輸質(zhì)量、保障行車安全，加強對西部既有路網(wǎng)重點改造，改善路網(wǎng)整體質(zhì)量，提高綜合運輸能力和運輸效率。
王麟書透露，完成上述計劃安排，共需投資約1270億元，占全路基建大中型工程總投資的近50%。至2005年，西部地區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到2.75萬公里，占全國鐵路營業(yè)里程的36.7%左右。
王麟書說，西部地區(qū)鐵路建設(shè)主要依靠中國自己的力量，但同時也需要通過擴大對外開放，學習和借鑒國外鐵路改革、管理和發(fā)展方面的經(jīng)驗，積極引進外國資金和鐵路關(guān)鍵技術(shù)，推進合資合作經(jīng)營，擴大鐵路對外貿(mào)易，拓展國際運輸市場，努力形成全方位對外開放的新格局。目前我國即將加入世界貿(mào)易組織，中國鐵路將按照世界貿(mào)易組織的要求，加快制訂鼓勵外國資本進入中國鐵路的政策和法規(guī)。
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