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1月10日燃料油日評： 區(qū)間振蕩為主
受昨晚收低的美原油帶動，滬燃油今日走低，盤中維持3094-3101的區(qū)間振蕩。主力和約fu0604開盤3101，最高上摸3120，最低下探3094，終盤收在3094。近期由于春節(jié)假期的來臨，無論個人投資者還是機構(gòu)投資者都在年底清算，收回資金，市場成交明顯減少，近期一直在4萬手附近徘徊，今日亦不例外。持倉也在4萬手附近。
國內(nèi)燃料油期貨近期價格走勢明顯弱于國際原油，主要原因在于國內(nèi)外燃料油現(xiàn)貨壓力的沉重，但后市如果原油價格繼續(xù)上漲，國內(nèi)燃料油期貨價格存在被動上漲的可能性。另外，由于汽油庫存在今年達(dá)到了連續(xù)幾年同期的低點，引發(fā)了市場對汽油需求能夠滿足的擔(dān)憂。導(dǎo)致NYMEX汽油期貨的價格高于取暖油期貨的價格，這是很少見的。由于冬季是取暖油消費的旺季，取暖油的需求變得旺盛，而汽油則因為寒冷的冬天消費減少。由于今年暖冬的存在，取暖油價格并沒有出現(xiàn)大幅飆升的情況。而汽油價格由于擔(dān)心供給不足而明顯強于取暖油價格。也正是由于這種情況，基金又有了做多的理由。
國內(nèi)現(xiàn)貨而言，現(xiàn)貨的壓力將至少持續(xù)1個月的時間。具體來看，在新加坡市場上，套利船貨在1月份仍將大量持續(xù)到達(dá)，到達(dá)的數(shù)量將達(dá)到280萬噸，遠(yuǎn)高于月均170萬噸的到貨量。但在1、2季度并不是燃料油消費的旺季，因此，這些套利船貨的到達(dá)需要很長的時間進(jìn)行消化。在國內(nèi)市場上，黃埔12月份的到貨量達(dá)到了130萬噸，為2005年下半年以來的最高值。同時預(yù)計1月份仍有將近150萬噸的到貨量。這些到貨量完全超出了黃埔終端用戶的消費量。隨著農(nóng)歷春節(jié)的到來，燃料油消費明顯萎縮。雖然終端用戶有少量的備庫行為，但這些采購量仍不足以支撐黃埔市場的消費。價格方面，1月9日(周一)，新加坡紙貨價格寬幅上漲。黃埔市場價格隨國際油價走高，且漲幅達(dá)40元/噸。基準(zhǔn)新加坡高硫180CST，市場達(dá)成少量成交，實際成交價格每噸走高40元，過駁價格至3230-3240元/噸，庫提價格在3240-3250元/噸。過駁船貨報價統(tǒng)一至3280元/噸；大多進(jìn)口商上調(diào)了庫提報價，每噸上調(diào)10-40元，總體水平走高至3250-3300元/噸。買家遞價也上漲至3100-3150元/噸。最高遞價/最低報價分別為3150/3250元/噸，買賣價差縮窄至100元/噸。有市場人士表示，黃埔市場近期到貨相對集中，入市的進(jìn)口商較多；買家因油價的漲勢也紛紛入市詢價，市場交投漸漸活躍。但也有貿(mào)易商表示，國際油價似乎缺乏繼續(xù)上漲的動力，預(yù)計仍有回落的可能，其表示暫不入貨，將進(jìn)一步觀望市場走勢
技術(shù)角度，原油2月份合約日線已經(jīng)形成W底，頸線高度是5.5美元。目前2月合約價格在64美元，形成W底得高度是62.8美元附件，向上能看到68.3美元。恰為05年9月20日左右向上得阻力位。周線圖看，仍然運行在突破上行通道后的頸線范圍內(nèi)。技術(shù)面看滬燃油，向上由于近期的反彈面臨最高點3324的0.618黃金分割3150。若美原油繼續(xù)向上看頸線高度，燃油向上將突破3150，雖然國內(nèi)現(xiàn)貨并沒有因為現(xiàn)貨需求增加而價格上揚，但是國際原油價格的上漲也著實是很大的推動因素。
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