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6月24日，上海燃料油期貨大幅上漲，創元期貨分析師喬良認為，上海燃料油期貨后市預計將繼續震蕩上行。
創元期貨分析師喬良認為，周五(6月24日)，上海燃料油大幅上漲。
本周(6月20日至24日)，國際原油期貨價格維持高位振蕩，在前半周由于上周原油價格
漲幅過大，因此出現盤中獲利了結出場的局面，致使原油價格連續三天下挫，一度下破58美元。但是進入周四以后，原油價格強勁回升，種種跡象顯示美國目前石油類產品消耗穩健，使得許多投資者持續看好后市油價走勢，加之基金買盤的推動，從而使得價格持續上升，周末NYMEX原油主力8月合約報收于59.85美元，較上周繼續上漲1.4美元，本周NYMEX主力合約已經數次突破60美元關口，屢屢刷新歷史紀錄，創出新高。
由于現貨銷售不暢，加之新加坡市場燃料油到貨數量在6、7月間持續增加，使得燃料油基本面與目前原油的狀況產生巨大差別，因此本周上海燃料油整體呈現盤整走勢。前期的大幅度上漲，導致近期上海燃料油并沒有向原油價格一樣屢創新高，相反由于下游企業無法承受過高的價格，因此黃埔現貨市場成交十分稀少。這在一定程度上給燃料油后市的走勢產生不利影響。
國內到貨數量增加，而上海燃料油庫存也有所回升。黃埔市場近期到貨集中，供應已顯過剩的基本面和國際市場價格的波動頻繁以及仍然高企的價格繼續打壓買方的購買興趣，觀望者甚重。因此，部分貿易商將多余現貨進行入庫處理，希望待市場局面轉好之后再將其做出貨處理。另一方面，上海燃料油庫存自6月中旬以來持續維持增加局面，這也顯示目前盡管進入夏季用電高峰，但是由于油價高企，導致國內下游企業無法將價格成本予以轉嫁，因此現貨需求十分疲軟，導致國內庫存持續增加。此外，由于新加坡市場到貨數量逐步增加，預計今后，尤其是7月黃埔現貨到貨將會繼續增加，屆時國內燃料油如果消費依然疲軟，那么庫存增加將是在所難免的。
美國原油庫存與汽油日產量均有所減少。根據最新EIA報告顯示，美國上周汽油庫存有大約20萬桶的增加，但是另一方面，美國汽油日產量卻降低至近2個月以來的最低點，這使得市場對于夏季今后的供應產生擔憂。而原油方面，由于進入夏季用油高峰，美國各煉廠都在加緊生產，因此原油的消耗量逐步增加，導致原油庫存有所下降。此外，由于國際石油安全問題再次顯現，導致美國石油日進口量自5月下旬以來持續走低，這也進一步加劇了市場對于成品油供應的擔憂。
取暖油、原油基金凈持倉均為凈多狀態。原油基金凈持倉近期一直維持凈多狀態，只是上周以來其凈多持倉有進一步增加的趨勢，而取暖油持倉在5月中旬以來一直是凈空狀態，而上周卻轉變為凈多頭寸，顯示目前由于夏季煉廠加緊生產汽油，而無法生產取暖油，導致市場對于今冬取暖油供應擔憂急劇增加。
國內現貨價格本周先抑后揚。國內現貨價格逆市走低，一方面是因為市場供過于求，但另一重要原因是近期部分貨主資金狀況緊張，在目前需求短期內改善無望的情況下不得不降低價格以減少庫存，盡量減少資金占用。雖然本月的黃埔市場燃料油進口量與去年同期基本接近，但市場需求在高水平價格的打壓下已明顯萎縮(本月價格與去年同期相比高出約40%)，因此市場基本面進一步惡化。預計下旬黃埔將有超過48萬噸的船貨抵港，使市場供應過剩的局面進一步加劇。
后市方面，NYMEX原油由于市場消費需求保持旺盛，加之基金的推波助瀾，基本面的利好，預計后市將會蓄勢待發，從而一舉上沖60美元關口。而國內方面，上海燃料油將繼續被動跟隨原油走勢，但是受制于現貨基本面的進一步惡化，加之市場投資者的觀望謹慎交易，預計其后期走勢將弱于原油走勢，投資者后市對于新加坡現貨走勢，以及其現貨到港和國內現貨的銷售需加以關注，而不能僅僅關心NYMEX原油的走勢變化，畢竟目前這兩個市場的基本面有著截然不同的狀況存在。
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