|
周四，上海燃料油(資訊 論壇)小幅下行，主力509合約早盤以2750低開12點，盤中上下震蕩，最高上摸2768，尾盤以全天最低價2740報收，減倉2664手至22964手。
NYMEX原油期貨周三上漲，但收盤水準大大低于日高，其中7月原油期貨自周二的跌勢反彈，結算價上漲0.57美元至55.57美元，日高為56.75美元，為4月7日來最高價。
現貨市場，今日上午，新加坡紙貨價格受昨夜原油期貨走高影響持續小幅上揚，黃埔市場進口油報價穩多漲少。基準新加坡180Cst，部分進口商過駁報價2870-2900元/噸；庫提報價除一家進口商上漲10元/噸外，均與前日持平，總體水平為2850-2890元/噸。
消息方面，EIA庫存報告數據顯示，美國原油庫存減少180萬桶至3.29億桶，較上年增幅減少至2,650萬桶，路透調查的平均預估是減少40萬桶；原油庫存下降主要是由于煉廠生產更多餾分油以滿足強勁需求，特別是柴油燃料。汽油庫存下降90萬桶至2.157億桶，將較上年同期增幅削減至1,000萬桶，之前平均預估值為增加60萬桶；數據顯示的每日汽油需求上升至953萬桶，之前一周為945萬桶，因為夏季駕車高峰完全到來，而每日汽油生產減少近1%至897萬桶，但每日進口升至逾100萬桶，之前一周為83.6萬桶。
另外，尼日利亞總統的石油及能源特別顧問道克拉6月15日表示，石油輸出國組織(歐佩克)已同意從7月1日起每天增加50萬桶的原油生產限額，從而達到每天280萬桶的生產水平，使原油日產量上限達到與實際產量相符的水平。這并不會增加原油供給，只是使超額產量合法化。
燃料油市場，盡管近期黃埔市場到貨較多，但目前國內庫存持續偏低。整個亞洲市場約260萬噸來自西方的燃料油定于7月運抵，為自去年10月以來最高，該數字較6 月總到貨量高出23.8% ；預計7月到貨量還將上升，因東西方套利窗口和7月租船窗口仍然開啟；另有54.5萬噸確定將在8月份運抵本地，龐大的到貨量將令燃料油價格承受較大壓力；但伴隨著夏季的到來，燃料油需求高峰也將到來；電力供應緊張和柴油需求猛增等原因，廣東省工業用戶(包括電廠)和小煉廠對燃料油的需求量寬幅上升，預計今年四季度廣東省燃料油進口量有望達到4 50多萬噸，同比增長35%。
技術上，燃料油主力509合約下方支撐首先來自低點2534(6.1)與2660(6.13)連線所形成的支撐線，其次將是2457(5.19)與2534(6.1)連線所帶來的支撐，短期壓力位前期高點2780。
后市預測：后市燃料油在NYMEX原油的支撐下，強勢格局還將維持，下方支撐較大；操作上，順勢多單維持。
鑫國聯期貨：劉偉
[1] [2] [3] [4] [下一頁]
| 
