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NYMEX原油期貨周二開市后，價格再度收漲，連續6個交易日上漲，在其帶動下，滬燃油今天再度跳空高開，相比昨日收盤漲了27點，收復昨日跌幅。價格在短暫上漲之后陷入振蕩格局，臨近早盤休市時，有多頭入市開始將價格拉高，最高上摸2605，尾市多頭獲利平倉出局，價格回落，收盤2590，全天最低2579，成交72926手，收盤時持倉21886手。
紐約商業期貨交易所(NYMEX)原油期貨周二微幅上升，因市場再度對上周觸及的每桶5
2美元高位進行技術性測試，由日內稍早因充足供應以及美元走強引發的跌勢中反彈。7月原油期貨結算價報每桶51.97美元,上漲0.12美元。盤中曾觸及52.05的高點，油價已連續六個交易日上漲。交易商和分析師稱,稍早油價最低曾跌至50.90美元,不過未能引發更多賣盤。
石油輸出國組織(OPEC)一資深消息人士周二表示,全球最大石油出口國--沙特阿拉伯6月的日均原油產量將為950萬桶,與5月持平.預計OPEC在下個月舉行會議時將維持產量不變。
現貨方面，廣東黃埔市場，周二(5月31日)，受國際市場價格走低拖累，黃埔市場價格持續下滑。基準新加坡高硫180Cst，即期過駁報價2850元/噸，與昨日持平；未來過駁報價2820-2840元/噸，價差走低20-40元/噸；庫提報價下調10-30元/噸至2820-2860元/噸。有買方遞價較昨日上漲20元/噸，整體報價為2700-2800元/噸，最高遞價/最低報價分別為2800/2820元/噸，價差縮窄至20元/噸。
到貨方面，根據目前的船期數據顯示，5月黃埔實際到貨量僅為83.91萬噸(包括3萬噸保稅油)，比去年同期的136.67萬噸減少了62.87%,其中新加坡油的比例從去年5月的45.91%減少到29.44%；中東油從25.10%減少到20.68%；而韓國油卻從4.39%大幅上升至33.25%，成為位居首位的進口油品。有進口商預計，鑒于目前黃埔的低庫存水平和用電高峰的到來，6月的到貨量將會有一定程度的增加；根據目前的數據顯示，6月到貨量已達到84萬噸的水平。但同時也有業內人士指出，目前的高油價已迫使部分終端用戶尋求價格更為低廉的國產替代產品，而近期隨著停工煉廠的增多，直餾油的需求進一步萎縮，因此到時抵港船貨會增加多少仍不得而知。到貨方面，"邦加"輪載40，000噸新加坡油預計1日抵達港口，2日靠沙角16、17錨地駁卸；"凱曼斯基"輪載15，000噸俄羅斯油預計1日抵達港發碼頭卸載；"波羅的海"輪載60，500噸新加坡油預計1日抵達沙角16、17錨地駁卸。
目前，原油和燃油市場方向都不太明確，市場陷入一片迷茫中，靜待美國EIA公布的庫存數據，美國能源資料協會(EIA)將在周四早上公布上周的庫存報告，因為這將決定美國的汽油消耗高峰是不是到來，汽油的生長是否滿足需求，如果原油、汽油庫存增加的，那么說明美國的汽油是足夠的，屆時，油價將應聲而下；否則，油價將突破上行軌道以及0.618的黃金分割而上行。這之前，即使再度上漲，幅度也不會太大。
經易期貨
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