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金士星 NBD上海報道
“同樣是經濟快速成長的發展中大國，但在能源價格機制建設的競爭中，中國比印度慢了一拍。”
針對印度推出亞洲首個原油期貨，滬上一位資深期貨分析人士昨日向記者表示：“
‘印度價格’可能會成為某種參考標準。”
目前上期所已經擁有燃料油期貨這一我國唯一的能源期貨品種。市場普遍認為，上期所只是把燃料油期貨作為原油期貨的“引路”品
種，希望得到的只是經驗和數據；因為交投越踴躍，市場出現風險的可能性也更大，上期所并不希望燃料油期貨的交易過于活躍。
“從燃料油期貨開始，中國最終會建立起自己的能源價格體系，國內原油期貨的價格是這一體系中極其重要的一環。”東航期貨資深能源分析師虞立戎認為：“印度先于中國推出原油期貨合約，雖然其本意也許是為國內的現貨商提供套期保值的機會，但如果MCX原油期貨合約發展成熟，中國在推出原油期貨合約時就不得不參考MCX原油期貨的價格，我國的原油期貨價格將會處于相對被動的地位。”
脫胎于原上海石油交易所的久恒期貨的信息研究中心經理林幽谷認為，如果國內原油期貨推出時印度MCX原油期貨已經“羽翼豐滿”，那國內油價將難免受到影響。
上海期貨交易所的前身之一的上海石油交易所，曾有在1993年到1994年成功交易原油、汽油、柴油等石油期貨的經驗。
上期所長期以來也對原油期貨的研發投入了可觀的資源，但新的原油期貨合約卻遲遲沒有“現身”。
有了解內幕的知情人士告訴記者，事實上，國內的石油巨頭都具有明顯的資源優勢，并不會心甘情愿地在上期所的規則范圍內“做游戲”。
國內石油巨頭們始終希望自己成為石油交易的大做市商，按自己的規則進行能源交易。如果大型石油公司的利益協調不好，即使上期所推出原油期貨，發展也不會很順利。
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