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燃料油(資訊 論壇)上漲乏力
燃料油各個合約沖高回落，市場交投興趣略有恢復。主力0503合約今日以2020小幅高開，盤初沖擊至2030受阻回落，市場交易量得到一定程度的釋放，全天成交21372手，持倉增
加1422手，尾盤價格收于2023位置。
技術面顯示燃料油后期上漲面臨較大阻力。最近燃料油一直位于2000點附近窄幅整理，持倉與成交均維持低位水平，市場投資熱情低迷。從主力0503合約收盤價走勢圖看，短期價格明顯較外盤滯漲，雖然本周價格呈現上揚態勢，但是價格上漲幅度只有20多個點，2030附近是價格首先要面臨的壓力位，今天價格盤中走勢正好印證了這一點。2030附近的壓力是由2004年11月30日收盤價與2004年12月20日的短期下降趨勢線構成，雖然是短期趨勢線，但是由于燃料油本身持倉與成交較小，行情長期積弱，所以價格在短期壓力位同樣會表現疲弱。另外，2004年10月11日收盤價與2004年11月26日構成的長期趨勢線，在2055附近對價格進行狙擊，同時2004年9月17日和2004年9月21日收盤價的連線，在2052位置反壓價格，以燃料油期貨現在的積蓄的能量，上升空間目前顯得十分有限。同時從交易計劃的角度來看，多頭盈虧比值較小，所以目前位置不提倡做多。
從NYMEX原油指數走勢圖來看，近期價格在基本面配合下強勁反彈。但是目前價格接近阻力位附近，如果后期不能突破阻力，行情將可能演繹成上升旗形的中繼整理形態。目前價格在46美元附近有強壓力，2004年10月26日至2004年12月10日下跌幅度的0.382位置就在46美元附近，另外上波反彈高點位置在45.91，顯示價格之前便在該位置受挫，如果價格如預期在46美元停止上漲，那么后期價格將在41至46美元之間完成上升旗形形態。
從基本面看，燃料油現貨價格因強勢的紙貨獲支撐，但現貨成交仍然平淡，區域需求維持低位，特別是來自中國的需求，買家仍然觀望。混調180供應充足，380船舶燃油供應偏緊。更多套利貨由一超級油輪從加勒比海運來亞太。地中海“Kent”將運8萬噸高硫燃油來東方。更多的貨從歐洲運來，因當地供應多、需求弱而倉儲滿倉。中國需求仍然沒有出現，黃埔市場仍然供應多。黃埔過駁價微漲10元至2040-2060元/噸，成交少。CFR黃埔也漲至196-198美元/噸。1月華南進口量預計達到150萬噸。
美國政府公布的數據顯示上周原油庫存下降.盡管一并公布的餾分油庫存增幅也高於預期,但數據公布後市場自盤中低點回升. 美國能源資料協會(EIA)公布,截至1月7日當周原油庫存減少300萬桶,至2.888億桶,為連續第三周下滑.包括取暖油和柴油的餾分油庫存則增加190萬桶至1.23億桶,因溫暖天氣抑制需求.取暖油庫存減少50萬桶,至4,960萬桶. 餾分油總需求小幅減少至每日417.2萬桶,12月31日當周為417.6萬桶.過去四周的餾分油平均需求為每日430萬桶,較上年同期高出4.5%.
綜合看，基本面近期有較多利好消息出臺，但是國內燃料油需求不旺，所以導致當國際油價持續攀高的同時國內燃料油價格明顯滯漲的局面出現。隨著利多出盡和美國天氣轉暖，油價將結束上漲行情。建議投資者觀望或者逢高少量介入空單，以收盤價為準，止損位設在2055。
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