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1月4日，上海燃料油(資訊 論壇)期貨低開低走，國際期貨分析師張智超認為，上海燃料油期貨后市仍有繼續走弱的可能。
周二(1月4日)，滬燃油出現低開低走，尾市走弱的格局。各個合約呈現近強遠弱的勢頭。早盤期價低開后價格在空方力量的打壓下呈現增倉下跌，下午盤部分多頭的減倉離場市場期價尾盤收低。主力合約FU503報收1983點，下跌22點持倉量減少622手至24962手，成交1
0124手相對上交易日小幅增加。
周一(1月3日)，美國原油及取暖油期貨下跌，因美國冬季天氣溫和預期將削減取暖油需求。天氣預報顯示，全球最大取暖油消費區----美國東北部未來幾天天氣將持續溫和。NYMEX 2月原油期貨結算價收低1.33美元，至每桶42.12美元。盤中曾觸及日低41.25美元，日高42.25美元。
新加坡燃料油價格周一下滑，追隨全球指標原油價格走勢。180 CST燃料油價格在每噸171.63美元，較上個交易日收盤低1.50美元；380 CST燃料油價格跌2.38美元，至每噸153.25美元。市場人氣依然疲弱，因大量供給將抵達新加坡，同時中國需求持續低迷。一新加坡的燃料油交易商稱，燃料油船貨唯一的需求來自船用燃油市場，中國或多或少已經滿足了1月的采購需求，且尚未開始尋求2月船貨，此外就沒有什么其他方面的需求了。預計將有約270萬噸西方套利船貨在12月底至1月底的五周內抵達亞洲。
從1月2日開始，中石化再度下調旗下成品油出廠價格，其中汽油每噸下調150元，柴油每噸下調150元，石油每噸上調450元。這是中石化繼2004年12月5日以來，第二次對成品油批發價格作出的大幅調整。國際油價一再走低成為兩大集團下調成品油出廠價的重要原因之一。由于國際市場原油價格下跌，以及近期到港的油船增加。同時國內電力消費市場需求變動不大，而且交易商開始對處于下跌走勢中的油價持謹慎態度，國內燃料油港口報價相對2004年12月逐步走低，維持在200--2050元/噸。短期內交易商并不看好后期走勢，消費市場缺乏動力。
期貨市場技術面：4日主力合約均以實體的陰線報收，配合相對放大的成交量和減少的持倉量，可以看到市場仍舊處于空頭趨勢之中，而且價格面臨前期地位，如果市場繼續出現技術性向下破位，恐慌性的多頭離場盤還將對期價產生壓力。目前日K線和周K線均呈現出明顯的空頭排列態勢，價格下跌的走勢仍在繼續之中。后期價格還可能向下試探1973點前期新低的可能。
綜合來看：國際和國內市場目前的下跌走勢仍舊較為明顯，加上交易商的觀望情緒的增加，國際油價可能再次下探40美元一線的整數支撐位。一旦國際油價下破支撐，價格還有繼續下跌的可能。國內時間到達年末，工廠企業的假期將至，消費的減少可能繼續對價格產生壓力。期價后期還有繼續走弱的可能。
操作建議：FU503合約空頭持有。
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