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據新華社報道原油作為全球海洋運輸的主要能源，其價格直接決定著遠洋運輸成本。近期原油價格堅挺，導致美國、南美對東亞玉米出口遇阻，并使中國對東亞地區恢復玉米出口機遇顯現。
據報道，在玉米主產區美國、南美與主要銷區東亞之間，大小油輪的海洋運輸成本大幅提高。目前由美國至亞洲的每噸海運費用已經大幅上漲至60—70美元，而中國至韓國的每
噸海運費僅為15—18美元，國內至韓國的運輸甚至可以通過鐵路進行，顯著低于美國至韓國的海洋運輸成本。由此導致中國至韓國玉米到岸價顯著低于美國至韓國玉米到岸價。同樣阿根廷等玉米出口國至韓國的到岸價也顯著提高。運輸成本高低差別漸趨懸殊，導致中國玉米出口至東亞競爭能力顯著增強，出口份額也將得以恢復性擴增。據報道，近期韓國連續購買中國12月份、1月份船期玉米60萬噸，到岸價為每噸125－130美元，美國或南美玉米至韓國的到岸價則為每噸147美元。這對于國際玉米出口市場將產生重大作用和影響。
中美兩國玉米產量、庫存量、出口量橫向對比分析顯示，中國玉米出口規模依然具有較大拓展空間。美國玉米同時滿足出口需求和國內需求，中國玉米庫存量逐年縮減，出口量由去年創記錄的1639萬噸縮減至今年的400萬噸（預測值）。今年國內玉米豐收，玉米期末庫存量與期初庫存量的減幅縮減至1480萬噸。受不鼓勵玉米出口政策作用，玉米主要滿足國內需求，而出口依然處于次要地位。由此預示著，在滿足國內玉米需求消費的前提下，如果玉米出口政策出現積極松動，則中國玉米出口規模依然具有較大的拓展空間。如果將中國玉米出口量提高至本國庫存量（2895萬噸）的30％，則中國玉米出口量將拓展至869萬噸。在國內玉米供需缺口逐漸縮減背景下，上述玉米出口量也不會導致國內玉米供需關系失衡。對于中國玉米出口量顯著拓展的預期增強，意味著美國和南美玉米出口規模顯著縮減，由此對大連玉米走勢構成利多影響，并對美盤玉米走勢產生利空作用。（來源：壹食品網）
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