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今日滬燃油在國際原油及燃油期價繼續沖高帶動中小幅攀升，近期以靈活交易心態為主。
主力合約501今日以2275元大幅高開，期價走勢與昨日保持基本相同，在沖高2285元高位后在多頭獲利盤及空頭高位阻擊中逐漸下跌，多空分歧加大，收盤以2250元收，小幅攀升，成交量仍保持較大規模，持倉小幅增加。
美國WTI原油期價在美國能源署公布的周石油庫存報告后顯著上升，創出歷史新高，技術圖表的上升目標55－57美元。美國能源署庫存報告中取暖油庫存下降數量超過市場預期，對投資者帶來繼續作多的信心支持，總體上看近期國際原油期貨市場看漲氛圍保持高漲，在市場的運行中大型基金的作用很大，同時也顯現出投機程度較大，在基金多頭已有豐厚盈利時候應注意期價繼續上升新高后可能造成基金趁機實際盈利期價下跌的行情。
近期許多國際咨詢機構對于歐美國家冬季加熱用的取暖油庫存的吃緊都表示很關注的態度，這在很大程度上加強了國際原油及成品油期貨市場看漲心理，期價易漲難跌。但仔細從美國的石油庫存報告數據中可以看到近期美國石油進口量連續數周保持增加，商業原油及汽油庫存數量連續三周上升，同時墨西哥灣石油加工煉廠開工正在逐漸上升，冬季油價上升為市場共識，而在今年油價已經高達20多年的高位后市場能否繼續保持需求的高速增長值得重視，連國際能源署及OPEC高層近日都發表油價可能仍將繼續上漲的言論，也許這時期貨市場的主力投機買盤可能要實現盈利了。
新加坡燃料油FOB報價近日上升至23年來的高位212美元/噸，對國內進口成本的上升帶來很大影響，而同時我們注意到近期新加坡燃油庫存保持持續上升特征，現在該市場燃料油庫存已經增加至1179萬桶，中期仍有繼續上升可能，美國及歐洲市場有高達300多萬噸的套利燃料油將進入亞太市場，對該地區后期價格壓力值得關注。從新加坡燃油價格走勢來看，近日的上升是以成交量較小的起飛方式進行的，市場實際的交易者并不多，來自中國的詢價明顯較為謹慎，如原油期價后期有沖高下跌行情，國際燃料油價格下跌速度可能也不小，在近期對于國際原油及燃料油市場行情保持小心一些還是有好處的。
國內廣東及華東地區進口180CST燃油價格都在2300元附近，黃埔地區最高至2350元，但注意到實際貿易量較小，燃料油使用企業并不是積極的購進心理。國際原油及成品油價上漲造成的國內對于成品油中準價將繼續提高的心理預期很強，中石化已經將汽油出廠價提高，國內較為緊張的庫存同時推動著人們的看漲情緒，國內進口燃料油庫存較為緊張，加上部分現貨貿易商的惜售囤積將繼續支持現貨燃油價格保持在高位運行。
近期滬燃油期價將繼續顯現低于主要消費地區廣東燃油現貨價的交易特征，期價在2280元以上都是高價區域，國際原油及燃料油價格上漲對滬燃油的影響就是高開低走的行情，國內期貨市場主力資金的靈活交易心態以及對于歷史高位的油價謹慎的看盤心理將對期價造成較大的壓力，美國WTI原油期價即使上升至57美元以上，國內期貨燃油也最多為2350元，中期來看注意高企的價格可能將造成實際消費的減少，國內燃油價格保持在2200元附近較為合理正常，也就是有可能國際燃油價格高于國內燃油價格，國內現貨燃油價格高于期貨，近期在滬燃油期貨市場保持靈活的交易心態為好。
國際油價屢創新高，紐約期油價格更早已升至53美元高位。由于世界原油需求不停增加，加上石油出口國組織(OPEC)近日又承諾增加產量，使以中東和西非作始發港的VLCC油輪租金升至接近30年高位，各油輪公司股價上周應聲上漲，升幅最多超過10％。隨著北半球冬季漸近，耗油將大增，航運界看好今年第四季度原油運費，預計會較第三季度上升12％。（來源：和訊特約/啟明星）
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