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國家發改委從5月10日起將柴油的出廠和零售價格每噸上調150元，將對嚴重倒掛的國內柴油價格起到一定的緩和作用，基本確保國內煉制柴油企業的主營業務不致虧損。
從5月10日起國家發改委將柴油的出廠和零售價格每噸上調150元，屆時，出廠指導價和零售指導價每噸分別上漲至3470元和3972元。分析師指出由于國際油價持續維持在50美元的高位，對國內成品油價格形成較大壓力，同時3月23日國家發改委調高成品油出廠價和零
售價的通知中，柴油并未上調，造成國內柴油價格與原油價格出現倒掛，煉油企業不斷調低柴油的生產比例，國內部分地區出現柴油斷檔現象。因此在春耕順利展開之后上調柴油價格實屬正常。
國家信息中心經濟預測部石油專家牛犁向世華財訊表示，此次柴油價格上調幅度不大，顯示政府在此方面的謹慎態度。此次柴油價格調整可有效釋放由于國際原油價格高企所帶來的柴油供應壓力。
此次調價后，柴油的出廠和零售價格每噸僅上調150元，大大低于3月23日汽油出廠價格每噸300元的提價幅度，這表明國家依然對于使用柴油為主的農業生產實行政策傾斜。分析師認為，此次調價后，在現有的原油價格的基礎上可以基本確保國內煉制柴油企業主營業務不致虧損，以提高煉油企業加工柴油的積極性。
四月份以來國際原油價格在重回50美元大關，并一直維持在此高位，盡管國家發改委在3月23日提高汽油零售價后，中石化(行情 論壇)從4月1日起再次調高汽油和柴油的出廠價300元/噸和150元/噸。四月份煉油的毛利率仍然在繼續惡化之中，國內汽油對Minas原油和柴油對Minas原油的價差分別比三月份下降67.8%和70.4%，與04年同期相比更是下降了89.7%和83.9%，煉廠已經面臨虧損境地。
煉油類上市公司05年的第一季度報表與04年報的對比已顯露端倪。柴油產量占到成品油產量63.6%的中國石化(資訊 行情 論壇)(600028)的成品油毛利率從04年的3.46%下滑至05年一季度的2.96%，而吉林化工(行情 論壇)(資訊 行情 論壇)(000618)和錦州石化(資訊 行情 論壇)(000763)05年一季度的毛利率更是從04年的正值轉為負值，只有石煉化(資訊 行情 論壇)(000783)的毛利率從04年的0.02%微幅提升至0.8%。毛利率維持微利甚至負值，導致純煉油類的上市公司錦州石化、石煉化和ST聯誼的業績均在05年一季度出現了不同程度的虧損。錦州石化在05年一季度報告中指出，公司經營成果下降的主要因素是受國際市場原油價格和成品油價格影響，2005年一季度原油平均價格比上年同期上漲515.01元/噸，而汽油平均價格僅比上年同期上漲567.77元/噸，柴油平均價格僅比上年同期上漲369.91元/噸，市場價格變動的不配比，減少了公司利潤。對于以石油銷售為主的公司，由于出廠價和零售價同步調高，因此影響很小。
對于目前原油價格的持續走高，一般認為弱勢美元是重要的助推因素。從目前來看，弱勢美元格局可能在短期內難以有根本改觀，因此高油價可能要持續較長時期。此外，雖然目前美國汽油庫存與往年平均水平相差無幾，但是，此前美國能源署調高需求預測以及市場普遍預期歐佩克將不增產，或即使增產其數量也有限，使得市場預期油價將繼續走高。原油期貨市場的投機力量也是油價高企的重要原因。
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