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本報記者錢塘發(fā)自杭州
杭州中裕石油化工公司(下稱“中裕石化”)，是浙江省內(nèi)第三大燃料油(資訊 論壇)貿(mào)易商。位于其前的，是中石化和中石油。中裕石化的董事長高文舉昨天(1日)透露，他正在和新疆的一家企業(yè)洽談，雙方“有望在春節(jié)后達(dá)成合作協(xié)議”。
高文舉所說的新疆企業(yè)位于烏魯木齊，是一家主營進(jìn)口燃料油貿(mào)易的企業(yè)——亞太石油化工投資集團公司(下稱“亞太石化”)。具體合作內(nèi)容是，亞太石化將油品通過鐵路從哈薩克斯坦運至國內(nèi)，再由中裕石化接手，利用其物流網(wǎng)絡(luò)和下游客戶，送往東南沿海的需求方。
高文舉說：“通過測算，哈薩克斯坦和俄羅斯的石油從陸路進(jìn)口的成本比其他運輸途徑來得更低。只要時機成熟，我們會迅速地爭取直接從這些地區(qū)進(jìn)口油品。”
他的這個結(jié)論來自于去年年底的迪拜之行。2004年12月中旬，高文舉應(yīng)邀參加了在阿聯(lián)酋迪拜舉行的首屆中(國)俄(羅斯)哈(薩克斯坦)石油貿(mào)易論壇。通過這次論壇，他全方位地了解了中、俄、哈三國的地理特征、石油及煉廠的分布情況。此后一個多月內(nèi)，高文舉幾乎一直保持著與中東、中亞地區(qū)的密切聯(lián)系，為他的燃料油陸路進(jìn)口大計而努力。
要實現(xiàn)這個計劃，卻不能僅憑中裕石化之力。高文舉認(rèn)為，從哈薩克斯坦到杭州的運輸鏈太長，成本偏高，而亞太石化距離哈薩克斯坦近，更熟悉該地區(qū)，且與對方一直有接觸，亞太石化從該地區(qū)進(jìn)口燃料油的價格可能會低于中裕石化直接進(jìn)口的價格，因此選擇與亞太石化合作。
高文舉涉足石油貿(mào)易始于1987年，1992年開始投資加油站，后又拓展至油庫及石油的物流。2004年，中裕石化已擁有5個加油站、1個石油運輸公司和1個油庫，全年共經(jīng)營燃料油50萬噸。“公司今年預(yù)計可經(jīng)營燃料油60萬噸，營業(yè)額突破10億元，如果這個合作計劃能實現(xiàn)，每噸燃料油的運輸成本可能降低10~20元。”中裕石化的一位高層說。
事實上，促使高文舉試圖從陸路進(jìn)口燃料油的原因是國內(nèi)燃料油需求的進(jìn)一步增長。2004年，我國燃料油的進(jìn)口量為2920萬噸，約占總用量的50%，浙江省經(jīng)貿(mào)委資源節(jié)約與綜合利用處一位官員認(rèn)為，由于電力供應(yīng)不足的形勢在近幾年內(nèi)將繼續(xù)存在，燃料油仍將成為能源市場中不可替代的原料。他預(yù)計，2005年燃料油的進(jìn)口總量將突破3500萬噸，同比增長20%左右。“這將成為2005年燃料油價格最強有力的支撐，目前，企業(yè)幾乎不必去擔(dān)心價格下降的可能性。”
該官員說，2004年完全放開燃料油貿(mào)易市場后，該油品的流通和價格全由市場調(diào)節(jié)，民營企業(yè)因此具備了與國有企業(yè)同樣的競爭地位。加之民企靈活的運作機制，只要他們看準(zhǔn)國內(nèi)油品緊缺的形勢，并擁有足夠存儲量的油庫，一旦進(jìn)油，就不用擔(dān)心銷售市場不足。“目前看來，如何尋求更廉價優(yōu)質(zhì)的油品，已成為商人的首要目標(biāo)。”
據(jù)這位官員判斷，隨著國內(nèi)油品市場的逐漸開放，民企最終也會擁有原油和成品油的進(jìn)口權(quán)，直接到國外最便宜的市場找油，是民營油商降低成本的聰明之舉。
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