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隨著需求增長和運輸價格止跌回穩，近期，玉米(資訊 論壇)市場價格止跌企穩。
綜合媒體12月15日消息，隨著煤炭運價的止跌回穩及糧食運輸需求的上升，上周(截止12日)沿海運價指數出現一絲亮色。12月3日，上海航運交易所發布的沿海(散貨)運價指數報1520.93點，微漲0.11%。
隨著冬季的來臨，我國北方地區都已進入供暖期，步入用煤高峰期。華南、華東地區受今年氣溫偏高影響，煤炭耗量還未大幅增長，電廠庫存較好。但隨著12月份“兩節”煤炭儲備的開始及氣溫的普遍下降，電煤需求也將上升。市場反映，上周受大秦線和朔黃鐵路檢修及近期煤礦安全事故等多種因素的影響，煤炭資源趨于緊張，進港量減少。同時，受大風天氣影響，北方裝港船舶壓港現象比較嚴重。秦皇島至上海、廣州、寧波三條航線運價止跌，運價指數分別報收于2015.0、1511.4和1592.8點。
隨著元旦和春節的臨近，養殖企業增加了家禽和牲畜的補欄，飼料玉米需求出現一個小小高潮，用糧企業的采購積極性有所提高。同時，傳統節日到來，農民的玉米惜售心情減弱，變現意愿加強，在購銷市場節奏同時加快的情況下，玉米價格止跌企穩。大連、營口港買家詢價增多，交易上升，船運需求有所回升，運費小幅攀升。上周，北方至廣州、深圳航線糧食運價指數分別增長0.62%、1.49%。
上周，受大霧影響，南京港海進江原油運輸受阻，三程駁船周轉較慢，影響二程原油船舶的正常接卸。為滿足國內成品油需求，避免出現油荒，中石油、中石化兩大集團所屬煉廠開足馬力，幾乎滿負荷地運作，以保證市場的旺盛需求。11月份，兩大集團原油加工量完成約2350萬噸，創下單月原油加工量的最高水平。上周，北方下海成品油貨源充足，南方港口接卸順暢。
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