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由于中國玉米(資訊 論壇)出口存在優勢，且國內燃料玉米需用增加，分析人士認為，后市長期利好因素可能帶動中國玉米價格上漲。
綜合媒體11月24日消息，當前，由于原油價格不斷上漲，使得國際海運費也接連上漲，在此種情況下，比較中國和美國玉米出口情況，可以很容易地看出，中國玉米出口優勢要強于美國；另外，今年(2004年)，我國政府將東北三省劃為車用燃料乙醇的試用點，而這
種燃料需要消耗玉米等等，這兩個因素似乎對東北玉米市場來說，是個極利好的因素。說實話，這兩點不僅僅對東北玉米市場是利好的，對全國玉米市場也是利好的。但2004年來看，對玉米價格實際拉動作用卻不太大。
據分析人士稱，如果按目前的價格出口玉米是沒有利潤的，除非國際市場玉米價格上漲，或國內玉米價格進一步下跌。而現實中，國際玉米價格大幅上揚的可能性極小，因為在美玉米大豐收的壓力下，CBOT玉米價格大幅上漲的可能極小，且國際船運費也基本到了頂部。所以，國內玉米價格需進一步下跌才能使得玉米出口成為可能。另外，受玉米出口配額數量的限制，全國只有300萬噸出口配額，相對去年來說，能不能產生明顯作用也就不言而喻了。
另外，再來看乙醇燃料的使用情況，自從國家開始推廣使用乙醇汽油以來，我們都認為會給玉米價格帶來支撐作用。確實，這對玉米市場將是個長期利好的因素。但在短期內作用似乎并不大。據調查，目前，我國全年的乙醇產量約為130萬噸，實際消耗玉米約在400萬噸左右，且還預計明年的產量約在150萬噸左右，消耗玉米480萬噸左右，同比增加80萬噸左右，而其中相當部分為陳化玉米。這個數字是喜人的，但乙醇汽油的成本要大于汽油的成本，不過，今年原油價格大漲，使得市場較容易接受乙醇汽油；那么，原油價格后市回落的話，乙醇汽油能否被市場接受還是未知的。因此在短期內推廣乙醇汽油對玉米供求關系的影響不是很大的。但我們必須看好這一長期利好的關鍵因素。說到消費，我們差點忘了傳統的食用消費，這個暫不說，因為這個影響還在少數；那么要提的是，飼料、養殖業的消費了，按比例劃分，在我國玉米消費中，飼料消耗約占76.1%，工業消耗占11.4%，而由于我國飼料用量一直沒有大的增長，反而由于去年(2003年)的非典和今年的禽流感而一蹶不振，雖然隨著中國人口的增長，飼料消費還是增長趨勢，但將是一個緩慢而漫長的過程。
總的來說，這兩個看似利好因素其實對目前東北新玉米上市步伐能否加快的影響，還不起決定作用，不過，也確實刺激了玉米消費，這是毋以置疑的。
(夏玫瑰 編輯)
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