國際油價高企將導(dǎo)致中國第四次調(diào)升成品油價格

　　NYMEX原油11月合約10月18日再次創(chuàng)出了每桶55.33美元新高，分析人士表示，國際油價再度高企或引致04年國內(nèi)第4次調(diào)升成品油價格。

　　NYMEX原油11月合約亞洲電子盤10月18日再次創(chuàng)出了每桶55.33美元的新高，有分析人士表示，受市場投資者看漲油價的影響，預(yù)計NYMEX原油期貨將進(jìn)一步走高。

　　2004年國際原油價格持續(xù)走高，9月15日歐佩克成員國曾在維也納召開部長級會議，商討通過提高產(chǎn)出配額平抑油價的上漲，這次會議最終決定自11月1日起將原油日產(chǎn)配額上調(diào)100萬桶。

　　然而從9月16日開始，國際原油價格不跌反漲。在大西洋(資訊 行情 論壇)颶風(fēng)以及其導(dǎo)致的美國石油減產(chǎn)等因素的影響下，國際原油價格持續(xù)沖高，以NYMEX原油11月合約為例，其9月15日的收盤價為43.51美元/每桶，而到10月18日該合約最高時一度沖到了55.33美元/桶，短短一個月時間里累計漲幅達(dá)27.17%。

　　國際原油價格持續(xù)走高對國內(nèi)用油企業(yè)不是一個好消息。據(jù)統(tǒng)計，04年前8個月，中國石油進(jìn)口量高達(dá)7600萬噸，對外依存度上升到40%。由于我國對石油的對外依存度較高，這導(dǎo)致當(dāng)國際油價持續(xù)走高時往往引發(fā)國內(nèi)上調(diào)成品油價格。特別是當(dāng)原油價格持續(xù)上漲時，以中國石化(資訊 行情 論壇)(600028.SH，0386.HK)為代表的成品油產(chǎn)商勢必面對成本上升的壓力，像中國石化其原油約一半來源于進(jìn)口，因而它們最終往往要將這種壓力向下游轉(zhuǎn)嫁，即提高成品油的價格。

　　在成品油的定價機制上，我國目前的成品油價格是與國際市場成品油價格直接掛鉤的，原則上分別選取紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價格再加權(quán)平均后制定。如果三地加權(quán)平均價格上漲幅度超過8%，發(fā)改委就可以在三地加權(quán)平均價格的基礎(chǔ)上加運費調(diào)整國內(nèi)成品油零售中準(zhǔn)價，中石油和中石化兩大集團(tuán)再以中準(zhǔn)價為基礎(chǔ)，在上下8%的幅度內(nèi)制定具體價格。

　　隨著原油價格持續(xù)走高，估計新加坡、紐約、鹿特丹三地柴油行情平均漲幅又將超越8%的“臨界線”。南方證券研究所石化行業(yè)分析師李少明向世華財訊表示，根據(jù)這種定價機制，今年國內(nèi)完全有可能第4次上調(diào)成品油的價格。

　　對于國際油價高企是否會導(dǎo)致中國石化要求發(fā)改委再次上調(diào)國內(nèi)成品油價格這一問題，中國石化財經(jīng)信息處處長桑菁華向世華財訊表示，作為一家上市公司，中國石化肯定要考慮到投資者的利益，公司不可能無限度容忍在成本(原油)不斷上升的情況下，產(chǎn)品(成品油)價格卻維持不變，但調(diào)價的決定權(quán)在發(fā)改委手中。

　　有分析人士測算，國際原油價格每上漲1美元，每噸原油將大約上漲60元，每升原油將大約上漲0.5元，在目前國際原油的價位上，國內(nèi)成品油如果提價，提價幅度應(yīng)該與年內(nèi)最近的一次(8月25日)的調(diào)整幅度差不多，8月25日發(fā)改委將汽、柴油的出廠價格每噸分別提高240元和220元。

　　之前5月28日，發(fā)改委曾發(fā)出通知，將柴油出廠價格每噸提高280元，零售中準(zhǔn)價格按出廠價調(diào)整幅度等額調(diào)整；另外3月30日，發(fā)改委曾經(jīng)調(diào)整了汽油和航煤的中準(zhǔn)價格，汽油上調(diào)300元/噸，航煤上調(diào)390元/噸。

　　10月18日中國石化(600028.SH)以4.42元開盤，與昨日收盤價持平，最終收于4.46元，漲幅0.90%。中國石化(0386.HK)以3.100港元開盤，低于昨日收盤價0.025港元，最終收于3.075港元，跌幅0.05%。

　　(蘇天鵬 撰稿)

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