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正當世界能源期貨似乎面臨劇烈滑坡時，汽油與燃料油(資訊 論壇)價格在全球大漲救市。紐約商品交易所WTI期貨上周由50美元開盤至周五收報每桶55.39美元，僅僅一周內暴漲一成。而倫敦國際石油交易所的布倫特期貨則漲近7%以54.97美元收盤。
IFR能源分析師TimEvans在周五報告中說，原油市場已經蓄勢進入新一輪上升調整，而這將是成品油周四上漲之后的原油跟進走勢。
市場觀察家一致認為原油期貨在上周走高是受到汽油期貨的拉動。上周五汽油以創紀錄的1.6523美元/加侖收盤，一周內暴漲11.5%。今年以來所有能源期貨當中汽油表現最為搶眼，自年初已漲36%以上。盡管汽油受到季節性需求趨勢的影響、從1月至夏季一般會強勁攀升，但值得注意的是汽油價格已經創下歷史水平，而需求高峰季節尚有兩個月才會到來。
上周四傳出消息稱，康菲石油(ConocoPhillips)在路易斯安娜州查爾斯湖煉廠一套日產4.8萬桶的催化轉換裝置重新啟動失敗。紐約商交所的交易員告訴普氏，煉廠意外的新聞使市場商業參與者(油公司、銀行與煉油商)在周四紛紛買入期貨合約，而這些買家在周五再度出現，甚至觸發了止停單。對沖基金開始出貨，并控制出售間隔以獲得最高平均價格。隨著夏季汽油需求高峰的臨近，查爾斯湖煉廠的問題已經是美國煉廠今年第二次遭受挫折。今年3月德州的德克薩斯市煉油廠發生一系列爆炸，影響了重要汽油添加劑的生產能力。
美國汽油期貨今年以來一路高歌猛進，而西方貿易商同時也注意到中國燃料油期貨的大幅上揚。上海期交所首月燃料油收報2710元/噸，自年頭以來已漲33%以上。高價格反映出全球重質成品油的供應緊張。
由于供應匱缺及美國進口量小，即使遠在休斯頓的高硫燃料油亦在本月三度創下新高。4月5日含硫3%標準規格燃料油在休斯頓燃料油碼頭以35美元/桶成交，創下當時新記錄，而兩天之后成交價上升到36美元。上周早期Hofti的成交價達到36.25美元/桶。休斯頓消息人士告訴普氏，他們認為市場目前已經準備再試新高。休斯頓的殼牌貿易公司完成一項大規模銷售計劃幾天之后，上周的短期供應趨緊。殼牌在兩周內為市場注入290萬桶燃料油。不難想象，許多燃料油商紛紛將這批貨發放到亞洲、中美和加勒比海地區。預計4月底之前約有400萬桶殘渣燃料油運離美國海灣地區。
中石油在3月底以375萬美元訂下Sawfa號27萬噸級VLCC，將180萬桶高硫燃料油從休斯頓運往新加坡。休斯頓的BP海事、圣地亞哥的Sempra以及瑞士貿易商嘉能可(Glencore)承接了大部分殼牌油品，預計將在Sawfa上各裝50萬桶。上周早段有消息說嘉能可已經訂下27萬噸VLCCRadiantJewel號由美國海灣駛往新加坡，價格為350萬美元。
休斯頓價格漲高但仍被新加坡燃料油的漲幅所拋離，而中國燃料油期貨則亦步亦趨。上期所燃料油合約成交量放大，上周每日均有12-15萬手，而3月份的日成交量平均只有30028手。貿易商指出上期所各月份合約的合計敞口倉位已經翻了一番，但只占每天成交量的20%左右。
除燃料油與汽油的上升趨勢外，貿易商還會繼續密切關注占1/3世界產量的歐佩克組織。
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