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中航油(新加坡)在新加坡交易所上市之后，陳久霖又成功地實現了公司的第二次轉型：從一個純貿易型公司發展至工貿結合型、實業與貿易互補型的實體企業，建立了以石油實業投資為龍頭、國際石油貿易為增長點和進口航油采購為后盾的“三足鼎立”的發展戰略。
截至2003年上半年，中航油(新加坡)總資產為2.53億美元，凈資產為1.16億美元，凈資產比1997年陳久霖接手前增長690倍，實現了國有資產的大幅增值；公司的資本市值曾經超過65億元人民幣，是2001年12月剛上市時的4倍。中航油(新加坡)以其“突出的經營業績”和“先進的管理機制”，被列為新加坡國立大學MBA課程教學案例，曾在2002年獲頒新加坡上市公司“最具透明度”企業之一，被美國應用貿易系統(ATS)機構評選為亞太地區最具獨特性、成長最快和最有效率的石油公司，與殼牌、BP等國際能源巨頭同登榮譽榜。
這時候的陳久霖，已經到了一個前所未有的制高點，他開始登上各種國內外論壇演講，他的事跡被國內外媒體廣泛報道，而他的收入也創造了中國國有企業之最，年薪高達2350萬元人民幣，被譽為“打工皇帝”。
2003年10月，陳久霖被世界經濟論壇評選入“亞洲經濟新領袖”。世界經濟論壇認為，中航油(新加坡)在短時期內從一個小公司迅速發展到目前的規模，主要是因為陳久霖具有創新精神，而且經營有道，是一個“有潛力的企業家”。同年，陳久霖入選“北大杰出校友”。
2003年11月，《求是》雜志調研小組專門發表了一篇關于中航油(新加坡)的調查報告——《“走出去”戰略棋盤上的過河尖兵》。該報告認為，“中航油的成功并無特殊的背景和機遇，完全是靠自己艱苦奮斗取得的”。國務院國有資產監督管理委員會也評價說：“中航油已成為中國國有企業走出國門、實施跨國經營的一個成功典范。”
但僅僅一年之后，中航油(新加坡)和陳久霖就出事了，而且出的是大事。
“中航油(新加坡)是在陳久霖一路非常規操作中迅速膨脹起來的，出現問題是遲早的事情。”一位中航油集團的內部人士對記者說。不管這種說法是落井下石的“事后諸葛亮”，還是確屬烈火烹油時的冷眼旁觀之語，無論如何，這一次陳久霖都要負他該負的責任，他再也不能證明“中國人在世界上也可以成就索羅斯那樣的投機家”了。
作為外交官，胡鎖錦在第一時間知道消息，馬上告知了大學時的班主任和其他同學。“大家都覺得很遺憾。”胡鎖錦說，陳久霖是很能干的，出身農村，非常刻苦。“中航油這幾年的發展跟他是分不開的。現在陳久霖出事了，我們作為他的同學更多是同情，也希望按照國家法律和國際慣例來處理這個事情，把國家的損失降到最低，對陳久霖本人也有一個好的結果。”胡鎖錦說，“這也是代表我們所有同學的一個心愿。”
2004年年初的時候，陳久霖曾和胡鎖錦相約，準備帶一個團到越南考察，現在看來已經無法成行了。
(本刊記者吳興寧對本文亦有貢獻)
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