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原油期貨跌至七周低點，美國原油及油品庫存增加的預期將進一步打壓油價
11月10日紐約商業期貨交易所原油期貨在亞洲電子交易系統中，交投于七周低點每桶46.96美元附近。業內人士稱，美國原油及油品庫存增加的預期將進一步打壓油價，這也許意味著原油期價會開始持續下跌。
法國興業銀行一位交易員稱，市場普遍預計美國公布的庫存報告將顯示原油庫存上升，11月10日油價走勢反映了交易人士的這一悲觀預期。此外，北海布倫特原油的船運計劃遠遠超過了市場的預期水平。
東京一位能源經紀商預計，美國能源資料協會將公布原油與成品油庫存增加，油價已跌破多處圖形主要支撐位。他還稱，油價目前的技術面與基本面偏空。他認為，油價下一道支撐位在每桶46.42美元，這水準是9月22日的盤中低點。
隨著油價的回落，股市正加速年末漲勢，給投資者帶來出人意料的回報。雷曼兄弟歐洲市場分析師斯科特表示，毫無疑問，如果油價回落，股市將上漲。
多數分析師認為，因原油庫存增加，今冬油價不太可能大幅上揚，盡管取暖油庫存較低意味著一旦天氣異常寒冷，市場恐怕將極易受到沖擊。
分析師表示，許多能源消費大公司的股票將會揚升，因在投資者消化目前看來不太可能的最壞的油價和獲利預期時，這些公司的股票曾遭受重創。若油價和燃料油(資訊 論壇)價格回落，航空公司等能源消費大戶將從中獲益。摩根大通航空分析師艾弗里在最近一份研究報告中稱，我們相信，飛機燃料油價格由目前水準回落將刺激航空公司股價開始反彈。油價自紀錄高點回落的兩周以來，英國航空、漢莎航空等航空類股的漲幅在9%至38%之間，低票價航空公司的漲幅較大，因燃料是其第二大支出項目，僅次于勞動力。
分析師已提高了未來一季以及明年的石油價格預期。德意志銀行預期明年全球最大石油公司的獲利料將成長14%，該銀行近期將第四季度布蘭特原油期貨的價格預估由每桶35美元提高至46美元，2005年平均價格預估由30美元提高至34.50美元。但國際能源組織執行干事芒迪指出，雖然過去兩周原油價格急劇回落，但目前市場供大于求，價格還應進一步下滑。他認為，油價盡管跌至每桶48.00美元下方，但仍非常高。目前，油價不符合基本面情況。芒迪表示，石油輸出國組織12月召開會議時，應繼續允許增加全球石油庫存。
今年以來油價上漲50%，促使石油輸出國組織提高產量至接近產能水準。受此影響，燃料庫存自低點回升，實貨市場即期油價走軟。美國原油期貨在10月末逼近每桶56美元后已經大幅回落，11月10日結算價報每桶47.07美元。交易商認為，油價下跌是因為冬季燃料庫存供應充裕的跡象日益明顯。芒迪說，庫存正在恢復，因此油價應當進一步大跌。他還表示，反對美國為降低東北部地區冬季取暖油價格而動用取暖油儲備。他指出，這些儲備油只有供應中斷時才能啟用。但他也表示，希望美國政府在今年冬季決定釋出應急取暖油庫存時同國際能源組織進行協調。
澳大利亞聯邦銀行分析師斯泰爾分析，在中東主要產油區不發生供應中斷的情況下，油價已經觸頂回落。他指出，做多原油的投資者獲利豐厚，且他們目前正結清部位離場。今年年底時，美國油價將回落至每桶46.00美元。明年美國原油平均價格料為每桶39.90美元，僅略低于今年迄今為止的平均價40.87美元。
也有人持不同意見，摩根大通分析師斯派克特就認為目前的油價回落是暫時的，技術性的，尚不是漲勢結束的開始。她補充道，在明年第一季度或第二季度開始出現一波真正的跌勢前，將在今年會再見到一波漲勢。盡管石油投機客上周的多頭部位降至一年來最低水準，但美國對石油輸出國組織第二大產油國伊朗核武檢查強硬立場的相關信號，將很快會激發新一輪買盤。上海證券報周洪濤
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