LME擬推六種鋼材指數期貨 包括板材管線材產品 | |||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2005年12月02日 03:34 第一財經日報 | |||||||||
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本報記者 林純潔 發自上海 全球最大的金屬交易所倫敦金屬交易所(LME)實貨交易主管米蘭(LizMilan)周二表示，LME正在研究推出六種不同的鋼材價格指數期貨合約，包括板材和管線材產品。 根據LME在網站發布的公告，LME正致力于鋼材基準價格期貨合約的開發。LME表示，
這六種合約的參考價格包括以北美自由貿易協定(NAFTA)、歐洲和遠東為基準的熱軋鋼價格，以及以NAFTA、土耳其和遠東為基準的鋼坯價格。 “由于鋼鐵的價格是基于地區而不是全球范圍的，這就是為什么我們設計如此多的級別。”米蘭說。 熱軋鋼是鋼板成品，用于汽車業；鋼坯則是半成品，用于建筑業。 土耳其一年產幾百萬噸鋼，基本上全部為加工產品，并主要用來出口。 米蘭說：“目前的參考價格基本上是通過電話采集的，可能也不是基于實貨交易。根據實貨交易價格結算期貨合約更能體現價格的切合點。” 這與LMECEO西蒙·希爾在上個月的表態類似。10月28日,希爾曾在新聞發布會上表示，幾年前交易所就已開始設計鋼材期貨合約。 鋼材價格在近兩年內大幅波動。熱軋卷的價格從2003年300美元/噸大幅攀升到了2004 年的600 至800 美元，目前維持在500美元左右。 “很明顯，在鋼材市場存在著對于風險管理工具的需求。”西蒙在聲明中表示，“對此，鋼材期貨合約應該是一個可以被廣泛接受的方案。” 鋼材品種繁多，很難設計標準合約，而且如果短時間需要大量交割，對于運輸能力要求很高。出于對風險的考慮，LME新合約將采取現金交割的方式而不是以前考慮的實物交割。 “雖然實物交割機制是最好的選擇，但是對于風險的考慮，LME還是決定這些合約將設計成采用現貨交易的價格，而用現金交割的形式。”LME在聲明中表示。 LME無疑從印度孟買大宗商品交易所(MCX)身上吸取了教訓。MCX 于2004 年3月推出扁平材和長材的兩類三種鋼材期貨，但不易標準化及實物交割的困難已使其陷于幾無成交的尷尬處境。 新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。 |
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