巴西豆農緣何在虧損中掙扎

http://whmsebhyy.com 2006年06月01日 05:30 第一財經日報

　　本報記者李俊發自上海

　　種植一公頃的大豆，換來的不是豐碩的回報，而是超過125美元的虧損,這樣的遭遇發生在巴西大豆主產州馬托格索羅州豆農身上。2005/2006年度，該州每公頃大豆產量較上一年提高了120公斤，但是凈收益卻從上一年的負23美元下降至負125美元，凈收益率則從上一年的負4%下降至負30%。

　　2005/2006年度，除了馬托格索羅州外，巴西其他的大豆生產州豆農也處于類似的困境中，巴拉那州每公頃大豆凈收益負83美元,凈收益率為負16%。

　　大豆種植嚴重虧損，使得豆農債務越來越大，為了擺脫債務壓力，豆農通過抗議的方式要求政府提供援助。上周四，巴西政府宣布了一項數十年來最大的農業援助計劃。該計劃在短期內很難見到效果，巴西豆農仍然面臨種豆虧損的尷尬境地。

　　是什么原因導致巴西豆農出現如此巨大的虧損呢？總結起來主要有以下幾點：

匯率變動、農藥化肥成本上升、運輸費用大幅增加以及農業機械燃油的提高。

　　匯率的波動對巴西豆農的影響無疑是最大的。由于巴西大豆貿易是以美元計價，而農民投入的卻是本國貨幣。美元不斷貶值使得豆農的成本大幅提高。從 2002 年9 月到2006 年4 月，美元兌巴西雷亞爾從1：3下降至1：2.1，貶值30%。

　　巴西農產品分析師Pessoa曾在4月份的“中國——南美大豆貿易論壇”表示：“巴西大豆種植使用的化肥比美國和阿根廷都要多。”而化肥價格的上漲無疑也增加了豆農的支出。2002年到2006年，巴西國內化肥價格從每噸180美元漲至260美元，漲幅為44.4%。

　　同時，為了抑制亞洲大豆銹病的擴散，近年來巴西豆農在農藥上的投入也大幅增加。2002年至2006年，每公頃農藥投入由40美元漲至80美元，漲幅高達 100%。

　　對于巴西豆農來說，還有一個重要的投入，那就是運輸費用。由于巴西國內大豆運輸主要采用公路運輸，這導致了單位面積的大豆運輸成本大幅提高。2002年至2006年，每噸大豆的運輸費用從60美元漲至100美元，漲幅高達66.7%。

　　另外由于全球能源價格上漲，農民使用機械時消耗的柴油價格也在最近4年內由每公升0.5美元漲至1美元。

　　凡此種種，大幅提高了巴西豆農的種植成本，當國際大豆價格大幅回落的時候，豆農的虧損也隨之加大。不過與其他大豆種植國的農民相比，巴西所采用的特殊匯率政策使得巴西豆農要額外承擔匯率變動的風險。

　　由于巴西豆農的抗議活動，巴西大豆出口目前仍然處于癱瘓狀態。巴西私人分析公司 Celeres 周一稱，截至5 月26 日巴西新豆銷售進度仍保持在66%，與前兩周進度持平。巴西政府的農業援助能否使豆農從虧損的泥潭中擺脫出來，將是非常值得關注的事情。