大豆日評

　　大豆日評（

　　7.22

　　）大幅收低

　　周四CBOT大豆主要月合約低開低走，最終各合約以下跌10-15美分收盤。8月合約開盤668美分，最高674美分，最低6601/2美分，收盤6691/2美分，下跌15美分；11月合約開盤670美分，最高683美分，最低666美分，收盤6791/2美分，下跌15美分。

　　連豆主要合約交易情況：

　　受到外盤下跌和人民幣升值的雙重影響，連豆各主要合約跳空低開，盤中稍微反彈午后盤中再度走低，成交量明顯放大。盤中近月以減倉為主，其中大豆9、11月共減倉4.5萬手，而遠月1月出現增倉并取代11月成為新的主力品種；因總體持倉、成交偏小，豆粕跌幅小于大豆。隔夜美國天氣可能轉好的預期引發期價再度下行，主力11月合約收盤價格重新回到60日均線附近，技術指標弱勢。引起盤面價格無序波動的因素依然是天氣，目前預計下周仍出現降雨的機會增加，同時氣溫也將有所下降，對于大豆單產而言，8月初天氣改善仍是很有意義的，預計美盤可能維持在60日均線附近的震蕩。昨晚人民幣兌美元升值2%，幅度低于之前的預計。人民幣升值將刺激中國大豆進口，從長期看對CBOT大豆市場是利多的，但由于當前中國國內大豆供應壓力較大，加上近期市場上的觀望心理，短期內對國外市場的利多并不明顯，對于國內而言，首先直接體現在價格有對應的下調，從今日大豆期價的下跌基本給出了反應，而對于隔夜美盤的下跌因為連豆近期一直弱于美盤，跌幅并未繼續擴大，從期、現價格看，二者已經比較接近，從圖形上看，目前連豆多數合約價格接近本輪炒作天氣因素以來的起點，后市方向仍會跟隨美盤。

　　綜合信息：

　　1、根據中糧期貨的跟蹤，7月中旬國內市場的進口大豆到貨量繼續增加，達到了100萬噸，上中旬的到貨總量為177萬噸。從近期國內豆粕和豆油需求來看，這么大的到貨量是無法全部消化的，必然有一部分大豆轉入了庫存，有機構預計7月上旬結束時國內的進口豆庫存在300萬噸，應該說目前的庫存壓力是很大的。除此之外，不少油廠還得承受豆粕庫存的壓力，有一些油廠因此而暫停了生產。7月下旬估計還有10－12船進口豆會運抵國內各港口，因此，整個七月份的到貨量估計在240－250萬噸之間，國內大豆的總體供給在新豆上市前有一定壓力。

　　2

　　、

　　本周國內豆粕價格振蕩盤跌。從油廠的銷售情況來看，高報低走依然普遍，飼料企業采購不積極，保持即用即買的采購策略。市場成交依然低迷。國內水產和畜牧養殖恢復依然未現起色。目前，廣東地區的豆粕報價在2650元／噸，與上周持平；江蘇東海的報價是2670元／噸，持平；山東地區目前的報價是2650元，比上周下跌10元。大連華農報2700元，持平。本周各地四級油價格趨于平穩。廣東和山東地區最低，目前報價在5000－5050元。本周國內油廠壓榨虧損增加。各地油廠在面對豆油的銷售淡季以及豆粕采購旺季不旺的情況下，紛紛停工檢修，以此來緩解豆粕新增供應的壓力。

　　3

　　、進口大豆

　　7

　　月

　　22

　　日到中國港口成本統計表（估）

　　價格類型 價格/單位 備注美國港灣大豆到中國港口車船板價 2956元/噸7月船期巴西大豆到中國港口車船板價2884元/噸7月船期美國大豆到中國港口運費40.1美元/噸南美大豆到中國港口運費39.2美元/噸美國7月份大豆FOB基差38美分/蒲式耳（丁莉）