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本報記者 張柏松
現在或許沒人會把油價升到每桶100美元當回事，因為目前油價只有這個價位的一半，100美元的價位似乎遙不可及，但高盛近期有關油價可能沖上100美元的言論仍讓人側目。
不少人都相信，高油價可能引發全球經濟危機，最終對每個人的利益造成傷害。但是在油價上漲的過程中，一些公司股票可能受益。商業周刊對美國的一些分析師所作的調查，能讓我們更清楚地看到哪些公司是贏家，哪些又是輸家。
能源服務和節能型汽車商受益
分析師們認為，所有的石油服務公司都將獲益匪淺，而位于休斯頓、專長于水下建筑施工及其保養服務的Cal Dive 能源服務公司則更是如魚得水。如果油價繼續上漲，高難度地區的石油勘探和開采業務將有大幅增長，水下石油開采投入的增加將令位于休斯頓的工程公司Hydril成為贏家，長于石油開發工程業務的Hydril業績將更上一層樓。而若石油價格持續攀升，原油開采設備供應商Noble公司也將受益，其行銷全球的鉆探設備產品將更加暢銷。
誠然，油價飛漲對所有的汽車制造商都是個夢魘，但是對于耗油量少的混和動力車來說卻是個福音。今年3月份，混和動力汽車銷售量達到創紀錄的16619輛，領頭羊豐田公司的混和動力車先驅(Prius)就達到10236輛的水平。這款每加侖汽油行程已經達到60英里的車型，在油價上漲的時候就會更加受到市場的歡迎。豐田公司的股票也將受到支撐。
零售和汽車零部件公司是輸家
大多數零售商都將受到100美元高油價的傷害，但可能誰也比不上沃爾瑪所受到的負面影響之大。沃爾瑪的CEO李#zhPoint#斯科特抱怨汽油價格高企已經導致其顧客的每周可支配收入平均減少了7美元�！叭绻蛢r再翻番，沃爾瑪的顧客將進一步縮減開支。”
汽車制造商面臨的情況也十分嚴峻，老百姓在油價高漲的情況下將傾向于乘坐公共交通工具甚至步行。同樣，汽車零件生產商例如Delphi也將面臨巨大壓力。這家于1999年從通用汽車剝離的零件供應商，已經因為通用汽車產量下降而減少分紅。如果通用汽車繼續減產，這家公司面臨的問題將更加嚴峻。
世界著名信用卡發行公司———美國運通公司同樣受到嚴重影響，顧客在刷卡消費前可能都要三思而后行，而運通旗下最大的旅行服務公司Amex則可能因為顧客取消度假計劃而受到傷害。
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