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據(jù)貿(mào)易人士周三稱，未來(lái)一周內(nèi)提供給亞洲買(mǎi)家的大豆升水報(bào)價(jià)可能承受壓力，因買(mǎi)家預(yù)期南美低廉的大豆供應(yīng)將在3月下旬大量上市。
自12月中旬以來(lái)，南美大豆產(chǎn)區(qū)天氣普遍良好，令亞洲買(mǎi)家對(duì)南美大豆產(chǎn)量前景很樂(lè)觀。交易商表示，盡管南美大豆收獲要待3月中旬后才會(huì)展開(kāi)，但是買(mǎi)家采購(gòu)興趣已經(jīng)轉(zhuǎn)向南美大豆，對(duì)美豆的采購(gòu)興趣正在迅速減弱。
周三，美灣發(fā)貨的美國(guó)大豆對(duì)華CNF報(bào)價(jià)比CBOT3月大豆期價(jià)每蒲高出230-240美分，低于上周的240-250美分。貿(mào)易商稱目前還沒(méi)有巴西大豆升水報(bào)價(jià)，但是巴西大豆要想與美國(guó)大豆競(jìng)爭(zhēng)的話，升水必須要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于200美分。
中國(guó)將于下周慶祝農(nóng)歷新年，買(mǎi)家大多離市觀望。春節(jié)期間國(guó)內(nèi)豆粕消費(fèi)通常降低，因?yàn)樯笠约盎钋荽鏅诹肯陆怠?/p>
運(yùn)費(fèi)方面，美灣到日本的基準(zhǔn)航線上，巴拿馬型貨輪運(yùn)價(jià)為每噸63美元，高于上周的60美元。盡管2月份貨輪供應(yīng)提高，而且隨著農(nóng)歷春節(jié)臨近，貨輪需求下降，可是船主卻很看好中國(guó)節(jié)后裝運(yùn)鐵礦石和大豆的需求。在太平洋市場(chǎng)上，船主提高了3月和4月船期的干散貨貨輪運(yùn)價(jià)。
本周，日本大豆壓榨商正在采購(gòu)3月和4月船期大豆。交易商稱，買(mǎi)家可能會(huì)繼續(xù)采購(gòu)美國(guó)大豆，因?yàn)槟厦来蠖股辉儆懈?jìng)爭(zhēng)力。
東京貿(mào)易商稱，買(mǎi)家會(huì)從3月份開(kāi)始大量采購(gòu)南美大豆，南美到中國(guó)的航期約為45天。所以他認(rèn)為這將導(dǎo)致船運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步趨緊。
周三，3月船期美國(guó)大豆對(duì)日本的報(bào)價(jià)是比CBOT3月大豆期價(jià)上每蒲高出235美分，低于一周前的240美分，原因是美國(guó)港口的大豆離岸價(jià)格下跌。
據(jù)日本農(nóng)業(yè)部的一份報(bào)告顯示，2004年日本大豆壓榨行業(yè)的大豆總用量為342萬(wàn)噸，比2003年的401萬(wàn)噸減少了14.7%。
去年日本大豆壓榨量急劇減少的原因是進(jìn)口大豆成本高，國(guó)內(nèi)豆粕需求遲滯，使得大豆壓榨利潤(rùn)微薄。（來(lái)源：天琪期貨）
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