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在“中航油”巨虧5.5億美元的背景下，英國國際石油交易所聯合美國瑞富公司在京舉辦的“實用石油價格風險管理與保值”培訓班更顯意味深長。會議間歇，就當前世界石油市場走勢和“中航油事件”，本報記者采訪了美國瑞富公司能源部主管RobCole。
記者：眾所周知，中國是全球第二大石油消費國。目前，中國計劃建立90天的戰略石油儲備，而且其規模遠大于很多分析師的預期。您如何看待這一問題，有什么建議？
RobCole：石油戰略儲備起源于美蘇爭霸時期，它是美國為應對短期石油供應沖擊而采取的一種應急政策。雖然蘇聯的威脅已經消失，但作為一項措施在美國卻保留了下來。目前許多國家都建立了自己的石油儲備，其更多的是應對恐怖主義威脅、航運緊張可能帶來的供給危機。目前，美國的石油儲備在7億桶左右，而中國將來的儲備在4.8億桶左右。我個人認為中國的儲備量不必向歐美國家看齊，保持一周100萬桶就足夠了，因為他們的自產率水平低于中國。當然，高儲備對保護國家安全和調控油價會更有余地。
記者：國際上有一種觀點認為，中國是這次高油價的罪魁禍首。對此，您如何看待？
RobCole：這種說法對中國極不公平。此次油價升高主要是因為OPEC長期以來的產能擴張不足，且在對待伊拉克重返國際市場問題上表現的過于擔憂。同時它對新興市場需求的增長也犯了估計不足的錯誤。新興市場尤其是中國的巨大需求雖起到了明顯的拉升作用，但是因此而指責中國是不合適的。這是因為，目前中國所做的一切正是多年前美國在國際市場上所做的，而且中國強勁的經濟增長也拉動了世界經濟的蓬勃發展。
記者：您認為目前的油價是否反映了市場的真實狀況？國際油價在明年會出現什么樣的走勢？
RobCole：我個人認為油價的高低是相對的，對于市場而言，存在就是合理的。世界石油市場不會再重復20美元/桶的時代了，但油價超出60美元/桶的機會也不多，更多的是將在30—50美元/桶之間振蕩。具體到明年的情況，我認為北美、歐洲、日本對石油的需求將會放緩。而新興市場的領導者——中國因其明年將會調低GDP增速，實行穩健的調控政策，預計其2005年對石油需求的增長將在5.7％左右。這也將是一個很大的回落。當然，雖然不能排除像今年出現颶風、尼日利亞動亂等短期因素的存在，但隨著伊拉克局勢的穩定、OPEC增加產能的實現，明年油價的總趨勢是向下的。
記者：您如何看待近期出現的“中航油事件”，問題出在哪里？
RobCole：由于整個事件的調查沒有結束，對此我很難下一個結論，但人們應從中汲取教訓。正如上世紀80年代，國際上許多大公司在銅鋁期貨和期權市場上，付出了沉重代價一樣，中國公司在進入新領域時不可避免地會犯些錯誤。中國企業如想進入世界市場，進行全球化經營，就應先按國際通行標準來規范管理體制。贏利雖很重要，但在金融衍生品交易的風險防范上要加倍謹慎。更重要的是公司的金融交易從業人員應主動把握市場消息，充分意識到市場中潛在的風險。而公司也應對從業人員進行相應培訓，并從制度層面加強建設化解風險的體制。我要強調的是，“中航油事件”只是反映了中國海外石油公司的一個方面。我們應該看到，中國石油等公司已在倫敦、紐約等國際金融城市建立分部，以對市場變化進行跟蹤觀察。“中航油事件”對業內不會產生長期負面影響。
另外，談到中國未來能源消費時，RobCole認為，過去幾年內中國能源消費保持著每年4％的增長，預計在未來20年時間里，中國也將保持年均3.5％的增長。RobCole認為，在未來石油市場格局里，盡管日本是俄羅斯的另一個需求市場，但中國與俄羅斯在油氣方面的合作仍將會更加密切，而同樣的情況也會發生在美國和中國之間，因為這兩個世界上第一、第二的石油需求大國之間的任何曲折都會導致太平洋兩岸石油市場的狂風巨瀾。（來源：中國期貨業協會）
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