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據《金融時報》稱，大宗商品交易機構之一“來寶集團”的乙醇交易主管法布里齊奧·齊基基(FabrizioZichichi)透露，中國可能在今年年底前確定乙醇在能源結構中的比重指標，這將可能對全球乙醇價格產生影響�！兜谝回斀浫請蟆纷蛉詹稍L得悉，受車用乙醇逐漸普及的影響，提煉乙醇的原料——玉米的價格正在逐漸走強。
國家乙醇汽油指定供貨商——河南天冠集團供應處相關負責人表示，目前玉米價格
已從去年的0.58元/斤升至0.65元/斤。這一價格肯定會再度上升。
“乙醇汽油制造商收購的玉米價格，已經比一般的玉米深加工企業收購價格，平均高出50元/噸。”他進一步稱。
另有數據顯示，2005年國內玉米產量達到創紀錄的1.4億噸，但仍阻擋不住國內玉米市場行情的上漲步伐。今年5月，二等黃玉米全國平均價格為1276元/噸，比上月上漲4.78%；鄭州糧食批發市場二等黃玉米平均價格為1243元/噸，比上月上漲3.76%。
目前，天冠集團玉米的外省采購地主要是吉林省。雖然公司現在不從期貨市場上采購玉米的，但是現貨采購上由于運費、汽油價格等多種因素影響，成本也在不斷增加。
但乙醇汽油的價格是由國家統一制定的，因此現在國家給予的補貼還不能實現盈虧平衡。目前，燃料乙醇價為90號汽油出廠價乘以價格系數0.911。
另一家指定供貨商安徽豐原集團則表示，公司還在等待國家對乙醇汽油使用示范城市的擴大。目前，該公司的月供應量為3.3萬噸到3.5萬噸，涉及安徽、山東、江蘇、河北31個城市。“如果車用乙醇產品能夠再增加一些地區，新的生產線還要增加。”該集團新聞宣傳部門相關人士表示，上半年公司拿到的財政補貼約為3億元左右，對于公司未來的發展將有促進作用。
與此同時，尋找其他原料造乙醇也成了當務之急。天冠集團先后與清華大學等合作，攻克了多項用秸稈生產乙醇的關鍵技術，6噸秸稈可生產1噸乙醇。他們還將在中試生產線的基礎上，再建一條千噸級纖維乙醇生產線，爭取降低原料的生產成本并實現商業化。
2004年2月，國家頒布了《車用乙醇汽油擴大試點方案》。其中提到，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、湖北、山東、河北、江蘇等地市范圍內將擴大試點。到2005年底，上述各省、市轄區范圍內要基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油(軍隊特需、國家和特種儲備用油除外)。
去年，我國乙醇銷售達到80萬噸。有關專家預計，“十一五”期間，乙醇汽油產量將再翻一番。
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