新加坡燃油庫存創新高 壓低上海燃料油期價
http://www.sina.com.cn 2006年08月04日 02:45
第一財經日報
本報記者 江南 發自深圳
雖然隔夜紐約原油期貨再次沖上每桶76美元的歷史高位，但上海燃料油期貨卻受累于現貨庫存壓力，沖高回落，主力10月合約收盤于每噸3653元，下跌18元。
新加坡國際企業發展局最新公布的數據顯示，上周陸上燃料油庫存大幅增加113.2萬桶，至1508.8萬桶，超過前一周觸及的1395.6萬桶的紀錄高點，再創新高。而黃埔市場的最新統計數據顯示，黃埔港7月燃料油進口量僅為79萬噸，較上月減少37.5%，且遠低于預估的100萬噸。
市場人士分析，燃料油的進口量低于預期，主要原因是國際原油價格處于高位，進口價格提高，且庫存量不斷增加，7月下半月的到貨量僅為整個月進口量的8.6%。估計8月進口量會更低，因為目前現貨商的詢價十分稀少，普遍觀望，貿易商預計到目前為止可能僅有20萬噸的潛在需求量。
“國內燃料油消費的疲軟成為限制燃料油期貨價格上行的重要因素，由于缺乏資金參與，使得上海燃料油走勢與外盤原油走勢形成反差。”金鵬期貨分析師許俊斌對《第一財經日報》表示。
目前，國內大多數燃油分析師依然看好原油的漲勢，認為極有可能突破每桶80美元。但燃料油期貨價格卻始終遲遲難以上行，昨日10月合約盡管高開在每噸3691元，但迅速下行，終盤跌至3653元。昨日華泰興最新的報價為每噸3670元。
資深期貨分析師陸華泉告訴《第一財經日報》，盡管燃料油期貨上漲動力不足，但在原油隨時可能爆發的上漲行情里，不宜盲目沽空，選擇在原油回落時逢低買進，應該是一個較為慎重的選擇。
而泰陽期貨分析師葉剛卻表達了相反的看法，他認為原油在諸多利好消息下，仍未沖破每桶77美元的價格，且多頭總持倉量在減少。再加上燃料油現貨面的疲軟，因此，逢高沽空是一個理想的投資策略。
