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高油價(jià)格仍難抑消費(fèi) 國(guó)際油價(jià)再創(chuàng)歷史新高


http://whmsebhyy.com 2006年07月10日 05:37 中國(guó)證券報(bào)

  銀河證券 李國(guó)洪

  受朝鮮7月5日凌晨發(fā)射多枚導(dǎo)彈影響,紐約商品交易所(NYMEX)原油期貨當(dāng)日收盤創(chuàng)下每桶75.19美元的紀(jì)錄,盤中最高點(diǎn)為每桶75.40美元,較此前4月末創(chuàng)下的盤中紀(jì)錄高5美分。周五,西德州輕質(zhì)原油(WTI)收于74.09美元/桶。

  高油價(jià)并未抑制消費(fèi)

  國(guó)際能源署(IEA)預(yù)計(jì)今年的石油需求增長(zhǎng)達(dá)124萬(wàn)桶/日,世界第一和第二石油消費(fèi)大國(guó)美國(guó)和中國(guó)將引領(lǐng)世界石油需求的增長(zhǎng)。

  根據(jù)美國(guó)能源部的統(tǒng)計(jì),上周美國(guó)的汽油平均日消費(fèi)量達(dá)954萬(wàn)桶,為年內(nèi)最高水平,也是歷史上的第五個(gè)高點(diǎn)。

  歐佩克在最近的報(bào)告中預(yù)計(jì)中國(guó)今年的石油消費(fèi)將增加50萬(wàn)桶/日到達(dá)700萬(wàn)桶/日,比上一次預(yù)測(cè)調(diào)高了2萬(wàn)桶/日。中國(guó)在今年上半年良好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)更是堅(jiān)定了石油消費(fèi)的信心,青藏鐵路的通車將迅速拉動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油需求,因?yàn)榍嗖罔F路需要消耗大量能量將運(yùn)載物提高5000多米,而目前鐵路動(dòng)力普遍采用柴油內(nèi)燃機(jī)組。進(jìn)入6月份以來(lái),連續(xù)的高溫使中國(guó)不少地區(qū)提前進(jìn)入了用電高峰,廣東、上海等地都創(chuàng)下了最高用電負(fù)荷量,6月30日全國(guó)電價(jià)全面上調(diào)更是有力支撐了石油消費(fèi)。

  海關(guān)數(shù)據(jù)表明,雖然中國(guó)進(jìn)口到岸油價(jià)的平均水平今年以來(lái)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地超過(guò)60美元/桶,而去年的平均成本才大約50美元/桶出頭,但高油價(jià)沒(méi)能阻止中國(guó)石油需求的增長(zhǎng),今年5月份原油凈進(jìn)口量創(chuàng)單月最高紀(jì)錄,達(dá)到1228萬(wàn)噸。雖國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格低于周邊各國(guó),但成品油凈進(jìn)口量5月份增幅仍高達(dá)38.5%,包括原油凈進(jìn)口的增長(zhǎng),成品油、液化氣和其它石油產(chǎn)品在內(nèi)的石油凈進(jìn)口量增長(zhǎng)率也達(dá)到21%。數(shù)據(jù)表明高油價(jià)還沒(méi)有抑制美國(guó)和中國(guó)等石油消費(fèi)大國(guó)的石油消費(fèi)增長(zhǎng)。

  三大不確定因素

  目前已進(jìn)入三季度,北半球迎來(lái)了全面的石油消費(fèi)高峰,強(qiáng)勁的消費(fèi)在面臨供給不確定的情況下正在把油價(jià)推向更高的水平。地緣政治、煉廠問(wèn)題和天氣構(gòu)成石油供應(yīng)三大不確定因素。

  朝鮮又成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。伊朗、

伊拉克、尼日利亞等國(guó)的動(dòng)蕩局勢(shì)還沒(méi)結(jié)束,愈發(fā)緊張的亞洲局勢(shì)也對(duì)油價(jià)持續(xù)走高起到推波助瀾的作用。朝鮮上周三凌晨向日本海試射了數(shù)枚導(dǎo)彈,日本已經(jīng)就此要求聯(lián)合國(guó)制裁朝鮮。雖然油輪根本不經(jīng)過(guò)日本海,試射導(dǎo)彈對(duì)原油輸送渠道不會(huì)產(chǎn)生任何影響,但由于投資者擔(dān)心朝鮮局勢(shì)緊張會(huì)影響石油供給,國(guó)際油市還是掀起了軒然大波。

  煉廠問(wèn)題導(dǎo)致的成品油供應(yīng)緊張會(huì)拉動(dòng)原油漲價(jià)。目前,美國(guó)墨西哥灣地區(qū)煉油廠原油加工量平均每日743.9萬(wàn)桶,達(dá)到了颶風(fēng)“卡特里娜”以來(lái)的最高水平,但比去年同期仍然低4%。同時(shí),全美國(guó)煉油廠開(kāi)工率為93.3%,也達(dá)到了去年遭遇颶風(fēng)“卡特里娜”以來(lái)的最高水平,但是低于去年同期94.78%的開(kāi)工率。

  開(kāi)工率低于去年同期,但市場(chǎng)對(duì)汽油的需求量卻有增無(wú)減,由于美國(guó)夏季需求高峰來(lái)臨,原油和汽油庫(kù)存都可能很快下降。而庫(kù)存數(shù)據(jù)下降能夠刺激買盤增長(zhǎng)。因此,在夏季用油高峰期,煉油廠一個(gè)小小的事故都會(huì)引發(fā)

國(guó)際油價(jià)的大幅上升,如卡爾克蘇水運(yùn)航道關(guān)閉就使油價(jià)漲了近2美元/桶。由于目前全球煉油能力不足,成品油供應(yīng)緊張,世界各國(guó)煉油廠紛紛增加原油儲(chǔ)備又引發(fā)
原油價(jià)格
上升,故成品油價(jià)格會(huì)反向拉動(dòng)國(guó)際原油價(jià)格。

  颶風(fēng)隨時(shí)可能將油價(jià)掀上80美元。去年的“卡特里娜”颶風(fēng)和“麗塔”颶風(fēng)使美國(guó)墨西哥灣地區(qū)的生產(chǎn)全面受損,去年8月底到現(xiàn)在累計(jì)石油產(chǎn)量損失已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)于年產(chǎn)量的30%,而累計(jì)損失天然氣產(chǎn)量占年產(chǎn)量的22%,至今仍有12%的原油產(chǎn)能無(wú)法恢復(fù)。今年該地區(qū)的首個(gè)熱帶風(fēng)暴“阿爾貝托”已經(jīng)早早到來(lái),雖然沒(méi)有襲擊產(chǎn)油區(qū),但足以把油價(jià)推上70美元/桶以上。7月份是颶風(fēng)多發(fā)的季節(jié),由于墨西哥灣不僅僅有世界第一大石油消費(fèi)國(guó)美國(guó),還有委內(nèi)瑞拉等世界重要采油國(guó)和墨西哥灣石油工業(yè),颶風(fēng)會(huì)嚴(yán)重破壞世界石油供給,故颶風(fēng)季節(jié)國(guó)際油價(jià)隨時(shí)都有可能向上突破繼續(xù)創(chuàng)出新高。

  從最近的油價(jià)技術(shù)走勢(shì)來(lái)看,原油價(jià)格很快將擺脫了從5月份開(kāi)始的高位震蕩運(yùn)行格局,國(guó)際油價(jià)前期在68美元形成了有效支撐,很快將開(kāi)始新一輪的上升,特別是在季節(jié)性消費(fèi)高峰時(shí)受地緣政治、煉廠問(wèn)題和天氣三大不穩(wěn)定性因素影響,國(guó)際油價(jià)將不斷再創(chuàng)歷史新高,我們認(rèn)為此輪油市的高點(diǎn)在80美元附近,然后再圍繞75-80美元/桶繼續(xù)高位震蕩運(yùn)行。


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