【市場綜述】

　　煉廠問題推動汽油上漲，波及原油。9月原油上漲62美分至每桶74.50。美國認為中東戰火無法實現立即停火是支撐油價的一個重要因素，美國、伊朗似乎試圖通過黎以沖突暗自較量。煉廠由于夏季開工緊張，逐漸將出現臨時檢修等情況，考驗市場汽油供應。今天電子盤中，9月原油輕松站到75美元關口之上，反映市場對后市供給面緊張、地緣政治局勢緊張的擔憂。

　　今天滬燃油走勢振幅相當大，主力合約10月小幅高開，昨天結算價是3661，今天開于3672，上午10點之前在3666上下波動，而在上午第一節交易即將結束之時價格急跌至3640以下，最低探至3635，隨后價格從低位逐漸上揚，最高漲至3688高位。尾盤恢復到開盤水平附近，收于3669。價格出現急速上拉或下跌時都伴隨著成交量放大。今天的日成交量超過10萬手，持倉增加2292手至44370手。

　　【國際原油消息】

　　石油資訊機構Petrologistics周一稱，石油輸出國組織OPEC7月石油日產量將減少20萬桶，因沙特和委內瑞拉產量降低。該機構主管預計OPEC11國7月原油日產量為2990萬桶，低于3010萬桶的6月修正值。預計沙特7月日產原油900萬桶，低于6月的915萬桶。受油田維護影響，預計委內瑞拉7月日產量降至230萬桶。

　　中國海關周二公布數據顯示，6月原油進口增長4.7%，至1179萬噸；上半年原油進口同比增長15.6%，至7333萬噸。海關數據同時顯示，中國6月輕柴油進口32637噸，同比下降2.3%；燃油進口329萬噸，同比增長29%。另外，6月汽油出口119556噸，同比下降73.9%；輕柴油出口120675噸，同比增長66.4%。

　　昨天Conoco phillips公司在伊利諾斯州的Wood River煉廠以及Valero

能源公司的St Charles硫化催化裂化裝置將關閉20天，每日損失產量達到65000桶。Valero能源公司Memphis Tenn煉廠進行檢修，預計將停產9天，每天減產25000桶。

　　【國內現貨消息】

　　周一(7月24日)，國際

原油期貨價格跌幅逐漸拉寬，新加坡紙貨價格跌幅同步，但黃埔市場價格明顯抗跌，加之部分進口商預期價格上漲，價格逆市走高。

　　基準新加坡高硫180Cst，市場實際成交價格走高10元/噸至3590-3610元/噸。黃埔現貨窗口交易中，有進口商為過駁船貨報價持穩于3660元/噸；庫提報價部分進口商持平的同時，部分進口商上漲10-50元/噸，總體水平至3650-3680元/噸；買家遞價水平有一家漲10元/噸，其余持穩，總體水平至3500-3550元/噸。最高遞價/最低報價分別為3550/3650元/噸，買賣價差拉寬至100元/噸。有進口商為韓國油報價持穩于3800元/噸；有進口商為低金屬混調油報價MOPS180CST-$15/MT或340美元/噸，較上周五略有走低。

　　目前俄羅斯M100貼水進一步下滑，由前段時期的37美元/噸下滑至33美元/噸左右，但由于新加坡基準價仍然較高，因此成本依舊高企，考慮到高價帶來的需求轉低，目前市場上俄羅斯M100的進口量頗為有限，有電廠人士表示，目前貨源難尋。這與混調油的消耗較緩，價格上漲乏力的狀況形成明顯對比，有買家表示，周一晚時

國際油價的回落支撐著其對未來價格看跌的心理，因此暫不購貨。伴隨8月1日南海休漁期的結束，漁船將紛紛下海捕魚，這對刺激非標油的銷售均是利好消息，有煉廠人士表示，目前部分買家入市詢價，但購貨量較小，總體受其影響不大，但其同時稱，對后市仍持樂觀態度。而夏季來臨用電負荷加重及市場對近期調價的傳聞支撐，市場對一線油需求有好轉跡象，開工煉廠不斷增加，但總體開工水平仍然偏低。目前作為加工原料的直餾油仍多為上月庫存。有煉廠人士表示，若以本月進口油價計算，則再度陷入虧損中。

　　到貨方面，“馬士基”輪載26,000噸新加坡油，預計25日抵達小虎碼頭卸載；“獅子座”載10,000噸日本油，預計25日下午抵達大嶼山錨地駁卸；“金牛座”輪載50,000噸俄羅斯油，預計27日抵港。

　　【投資策略】

　　由于美國對于黎以調停態度并不積極，短期內黎以沖突仍然可能持續，支撐原油價格。國內滬燃油期貨價格也受到原油價格的指引，橫盤向上可能性較大。