格林期貨:原油價格小幅下跌 滬油逢低吸入 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年07月11日 08:55 文華財經 | |||||||||
文華財經(編輯 那娜)--外盤走勢: 外 盤 結算價 漲 跌 WTI近月合約(單位:美元/桶) 73.61 - 0.48
Brent近月合約(單位:美元/桶) 72.89 - 0.62 新加坡180CST(單位:美元/噸) 342.05 - 5.05 新加坡380CST(單位:美元/噸) 330.60 - 2.95 利多因素: 然而,分析師預期汽油庫存將恢復到他們季節性下降的趨勢,截至周三的EIA 周庫存報告將顯示平均下降50 萬桶。 駐紐約的ABN Amro 的經紀商兼分析師Chris McCormack 稱最近價格的回撤是長期上漲趨勢的一個修正。 “我認為在短期內,油價可能下滑至70-72 美元/桶,但是長期來看,油價將上漲,我們可能在這個月末再度看到新的高點,”McCormack 稱。 利空因素: 歐盟(European Union)表示,伊朗有望于周二就西方向其提出的解決核問題的一攬子方案作出實質性答復。盡管伊朗此前曾表示將在8 月份作出答復,但歐盟對外政策負責人希望伊朗能在周二作出正面回應,如此他就可以在周三于巴黎召開的英國、法國、德國、俄羅斯、美國和中國外交部長會議上就這一問題進行陳述。 盡管目前還遠遠不能和伊朗就核問題達成協議,但交易員仍對伊朗和歐洲國家之間的談判結果持樂觀態度。 汽油期貨價格走低的部分原因在于有傳言稱,Sunoco Corp. (SUN)一家煉油廠位于費城的一主要石油子公司將于本周晚些時候恢復生產,這家子公司在6 月27 日意外關閉。 上周美國能源信息署報道汽油庫存意外增長,這促使價格短暫下滑。 這個月約有360-370 萬噸燃料油從歐洲和美國抵達亞洲市場,大大高于正常水平250萬噸。除此之外,東西價差已經處于45 美元/噸的寬水平,這足以促使從歐洲到亞洲的套利運做。約有210-230 萬噸的8 月燃料油船貨已經被預定。然而,隨著套利窗口依舊開放,貿易商預期8 月份總的到貨量將超過300 萬噸。這遠遠大于市場能夠吸收的量,貿易商稱。 來自中國市場的需求保持穩健,但是卻難以扭轉目前供應過剩的局面。 最新的船期顯示,華南的黃埔市場將在這個月收到約118 萬噸燃料油。更多的船貨還在途中,略低于月的140 萬噸。 現貨動態: 周一(7 月10 日),忽略國際市場價格下滑,黃埔市場價格持穩;鶞市录悠赂吡180Cst,市場實際成交價格持穩,過駁價格至3550-3560 元/噸, 庫提價格3550-3560 元/噸。盡管今日國際市場價格走低且跌幅較大,但實際成交價格并無明顯波動,有市場人士表示,今日黃埔價格持穩的原因主要是上周國際市場價格上漲,但黃埔市場在供應充裕及需求清淡的雙重打壓下,漲幅大大滯后于新加坡市場,導致倒掛重現,目前如果價格尾隨國際跌勢,市場局勢會將進一步惡化。據最新船期數據顯示,黃埔后面又有兩船11 萬噸的新加坡抵達,這也進一步打壓著市場基本面。近期渣油銷售欠佳,實際成交價格2800-2850 元/噸。一線油和二線油價格也分別低至4700-4750 元/噸及4050-4100 元/噸。有煉廠人士表示,盡管目前市場缺乏刺激消息提振價格及用戶需求,但鑒于原料的高庫存,出于降低資金占用考慮,因此不得不開工。上周國際油價上漲至一個新的水平,新加坡市場價格也尾隨不斷上漲,據悉,目前韓國直餾油的貼水也漲至30 美元/噸,這些直接導致進口原料成本大幅上揚,對煉廠又是一無利消息。 操作建議: 原油小幅回落,且盤中收回部分跌幅,短期內如伊朗問題無明顯改善,則油價下行空間仍有限,建議逢低吸入滬油,短波段持有。609支撐3500,阻力3550。 。ǜ窳制谪 李冬梅) |