[機構看盤]格林期貨：成品油提價，滬油可做短多

　　外盤走勢：

　　上周五， WTI5月原油期貨結算價報每桶64.26美元,漲0.35美元；ICE 5月布蘭特原油期貨收升0.24美元報每桶63.51；新加坡指標180CST燃料油價格報每噸334.90，收盤漲1.45美元;380CST燃料油亦升2.70美元,至每噸319.50美元。

　　利多因素：

　　分析師稱,市場認為,美國原油庫存意外下降以及汽油庫存繼續減少,可能暗示供應已經達到季節頂峰,這種看法也有助推升油價；

　　由于石油設施遭遇襲擊,石油輸出國組織(OPEC)成員國尼日利亞的石油出口減少.皇家荷蘭/殼牌(Royal Dutch Shell)等石油公司已經關閉日產63萬桶的產油產能,占該國每日總產能的26%；

　　尼日利亞石油出口中斷問題,以及伊朗與西方國家就該國的核計畫產生的爭議繼續支撐油價.而且分析師稱,這些因素令美國原油庫存徘徊于七年高點附近的影響相形見絀；

　　交易商亦密切關注煉油商的動向,這些煉廠計劃中和計劃外的設備維護均會影響油品產量；

　　艾克森美孚(Exxon Mobil)旗下日加工能力48.8萬桶的一原油部門和焦化設備于周三晚間停機檢修.同時,該公司計劃于5月5日開始關閉Baytown一座煉廠日加工能力約為9萬桶的液體催化裂化裝置,進行為期一個月的計劃檢修工作；

　　CFTC持倉報告顯示基金在截至3月21日的一周里減少多單1246手，減少空單10167手，凈空持倉減少至6377手；

　　盡管市場需求低迷，但新加坡市場本周的交易表現活躍，為了左右新加坡市場燃料油定價的投機活動比較猖獗；到本周為止3月份現貨市場中共成交85.5萬噸燃料油，大大超過了往月10-20萬噸的水平；

　　新加坡燃料油庫存已降至10周以來的低點，數據顯示，截至3月22日當周新加坡燃料油庫存下降了283.4萬桶為1083.1萬桶，為1月11日以來的最低水平；

　　經國務院批準，國家發展改革委決定自3月26日起，將汽油和

　　 利空因素：

　　新加坡基礎面表現疲軟，供應方面即將面臨壓力，有許多來自西方的燃料油船貨正在通往亞洲市場的路上，初步預計4月抵達亞洲市場的燃料油船貨有220－240萬噸。需求面沒有好轉，高價燃料油持續打壓著買方的購貨興趣。中國市場的進口商可能削減4月份的定購船貨數量，當前其庫存都很高，終端用戶購買遲疑，貨主銷售承壓；

　　現貨動態：

　　本周華南市場走勢較比上周走高，新加坡180CST庫提報價最低在3450元/噸，比上周漲20元。最高報價為3510元/噸，比上周走高30元。實際成交周均價預計在3427元/噸。黃埔本周倒掛還在100元左右徘徊，而國家即將執行的燃料油消費稅在一定程度上也加重了貿易商操作難度，因如果按0.1/升的30％征收消費稅，將會使燃料油成本增加30元以上。短期內可能會一定程度促進買家購買，但是長期來看將會抑制市場需求。不過本周該消息一發布，賣方紛紛上提報價，但買家的購買興趣沒有提升。

　　供應方面,本周黃埔港到貨總量為10.3萬噸，總計2批船貨，比上周下降26％。周初沒有上周滯留船貨，因此預計本周表觀供應量在10.3萬噸。因有消息稱，

　　市場預計，下周到貨船期沒有明確，只有一船“海洋勝利”載1.9萬噸新加坡油預計抵達。而4月份上旬到貨稀少，因大部分進口商因新加坡價格過高而停止購貨。貿易商預期后期到貨稀少利于消化庫存。再加上燃料油消費稅的征收，預計后期燃料油價格短期內不會大幅回落。

　　 操作建議：

　　（李冬梅）