[機(jī)構(gòu)看盤]格林期貨：原油期貨下跌，建議短線參與

　　外盤走勢：

　　周三，WTI5月原油期貨結(jié)算價(jià)跌0.57美元至每桶61.77美元,盤中介于61.61-62.85美元區(qū)間；IPE5月布蘭特原油合約結(jié)算價(jià)跌0.63美元,報(bào)每桶61.50美元,盤中高點(diǎn)在62.80；新加坡指標(biāo)180CST上漲1.3美元每噸至335.7美元,，380CST漲2.7美元每噸至321.15美元。

　　利多因素：

　　美國能源資料協(xié)會(huì)(EIA)公布,截至3月17日當(dāng)周美國商業(yè)原油庫存減少了130萬桶至3.386億桶，這是原油庫存六周以來的首次下降.路透調(diào)查訪問的分析師原先平均預(yù)計(jì),原油庫存增加250萬桶；

　　汽油庫存亦減少了230萬桶,至2.216億桶,降幅相當(dāng)于原先預(yù)估值的兩倍多.汽油庫存已連續(xù)第三周下滑；包含取暖油在內(nèi)的餾分油庫存下降了80萬桶,至1.267億桶,預(yù)估降幅為200萬桶；

　　美國汽油需求每年約上升2%,市場擔(dān)心5月更為嚴(yán)格的燃料細(xì)則生效後,煉廠可能難以滿足不斷增長的需求；

　　美國汽油期貨急挫10.3美分至每加侖1.7365美元.煉廠5月汽油利潤率下滑至每桶10.64美元,上周五為將近15美元；

　　近日市場一直保持警惕,擔(dān)心今年夏天隨著企業(yè)逐步停止生產(chǎn)含MTBE的汽油,美國汽油供給可能趨緊；

　　新加坡一西方交易商稱，月底之前多頭將支撐現(xiàn)貨和有期合同市場，但多頭不會(huì)將價(jià)格推的太高；昨日新加坡市場達(dá)成六宗交易總量為12萬噸，這六宗交易都與本月多數(shù)時(shí)間一直堅(jiān)決買入的殼牌相關(guān)，殼牌買進(jìn)10萬噸180CST并賣出2萬噸380CST燃料油；

　　利空因素：

　　實(shí)際上,汽油供應(yīng)非常充足,”Arsenio資本管理公司的阿森諾稱,“取暖季將于4月結(jié)束,屆時(shí)真實(shí)的基本面情況將影響市場,甚至期貨價(jià)格走勢”；

　　交易商稱,盡管上周汽油庫存下滑,但供應(yīng)仍充足.分析師稱,汽油規(guī)范改變生效在即等多種因素影響期貨價(jià)格；

　　“我們都知道NYMEX的MTBE汽油合約將廢止,基金將來會(huì)介入RBOB汽油合約.我們?cè)陟o待情況的發(fā)展,”A.G. Edwards分析師奧格拉蒂表示；

　　尾盤時(shí)分有消息稱BP在德州日處理能力為46萬桶的煉廠恢復(fù)生產(chǎn),并產(chǎn)出汽油.這令汽油合約進(jìn)一步承壓，該煉廠在一年前曾遭遇爆炸破壞；

　　現(xiàn)貨動(dòng)態(tài)：

　　周三（3 月22 日），黃埔市場價(jià)格尾隨新加坡紙貨價(jià)格的漲勢小幅走高。基準(zhǔn)新加坡高硫180Cst，實(shí)際成交價(jià)格走高5 元/噸，過駁價(jià)格與庫提價(jià)格均至3410-3420元/噸。燃油消費(fèi)稅即將出臺(tái)在一定程度上增加了到貨成本，合30 元/噸左右，成本的上漲支撐市場的價(jià)格于高位波動(dòng)，雖然需求低迷及偏高的庫存水平將繼續(xù)打壓價(jià)格，但對(duì)終端用戶的承受能力而言仍是一個(gè)沖擊。目前該稅將出臺(tái)的消息尚未對(duì)市場造成明顯影響，大多買家在可能上漲的油價(jià)面前并未加快購買步伐，市場成交量未聽說有增長跡象。有進(jìn)口商指出，目前

　　 操作建議：

　　滬油昨日未受燃油消費(fèi)稅的利多影響，而窄幅震蕩，對(duì)于后市的疑惑主宰了很多投資者的心理，出現(xiàn)許多資金離場。近期的震蕩之勢并未有明確的方向突破，建議短線參與，待原油明確走勢之后，再做趨勢操作。606支撐3400，阻力3470。

　　（格林期貨 李冬梅）