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紐約6月22日消息：船運經紀人周四稱，上周后期稍事休息后，從南美到歐洲和亞洲的巴拿馬型船的船運谷物費周四繼續攀升。
過去兩個月持續上漲的該運費在上周后期耗盡動能，近幾天走勢仍然停滯。
一些經紀人稱，即使供日后運輸的船只供應充足，但運費還是持續走高。
“我們確實無法對運費為何持續上漲做出解釋，”一個倫敦經紀人說。“這種漲勢能否長期持續下去還有待觀察�！�
波羅的海巴拿馬型船運價指數處于2699點，較前一天上漲58點，較一周前下跌12點。
盡管指數走弱，但船運經紀人的報告顯示，本周大部分時間即期運費的表現都很堅挺。
另外，人們似乎又對長周期租船產生了興趣，這幫助引燃了看漲情緒。
南美--亞洲的租船費用平均為2.4萬美元/日，與此相比，一周前為2.3萬美元/日。
6月份運費的堅挺表現否定了此前人們對于新船上市將造成運費下跌的預期。
Transfield公司以23,150美元/日預訂了Ageless船，7月份在巴西裝船，目的地亞洲。
Armada公司以21,000美元/日租用了J.Lauritzen船在大西洋上的第二到第三段航程。
邦吉預定了Catalina和Double Happines船的兩個航程，租用費不祥，在巴西裝船。它亦以20,000美元/日租用了Alabama船，在南美東岸裝貨。
CTP用21,500美元/日外加475,000美元的空倉補貼租用了Global Triumph船，在巴西裝船。目的地亞洲。
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