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紐約6月15日消息：一些船運經紀人周四稱，本周南美到歐亞的干散貨巴拿馬型船運費漲勢可能已經觸頂，因租船者抵制價格的進一步上漲。
過去兩個月里運價一直在上漲，否定了原來關于6月份更多船只投入使用將造成價格下跌調整的預期。
但來自谷物船運商的旺盛需求繼續消化這些新增的運力。
波羅的海巴拿馬型船運價指數為2711點，較昨日上漲13點，較一周前上漲130點。
南美到亞洲的定期租船費用平均從上周的每天22000上漲至23000美元，大幅高于兩個月前的17000美元/日。
一些經紀人說，6月末定期租船費用暴漲，但短期市場走勢將取決于7月交易情況。
疲弱的海運衍生品市場加劇了人們對于短期運費可能下跌的憂慮。
邦吉將Asia Graeca轉租給Shinestar，成交于23,500美元/日外加620,000美元的空倉補貼。該船將于7月初在巴西里奧格蘭德裝載，目的地亞洲。
Waikiki以21,750/日被Glory Wealth預定，航線為南美到亞洲，定在6月18-20日裝船。
邦吉以15,000美元/日預訂了24年老船Olympic Galaxy，裝船日期為6月25-30日。
嘉吉用23,000美元/日租用了Bottiglieri di Navigazione船，6月20日裝貨。
25年老船Sypros以15,500美元/日外加425,000美元的空倉補貼被邦吉定走，在巴西裝貨，目的地西班牙。
Torm Tina以22,500美元/日外加520,000美元的空倉補貼被嘉吉租用，將于7月初在Plate和裝載谷物，目的地亞洲。
Wilmar以22,500美元/日租用了Nord Sun，6月末裝船。
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