|
6月1日CBOT大豆期貨出現了自5月15日下跌以來的反彈，主要支撐力量來自兩個方面：一是巴西豆農對上周政府提供的援助方案不滿，由于上周巴西政府宣布將06/07年度農業援助預算金額提高13%并沒有解決實質性問題，許多負債農民懷疑其是否能有資格獲得貸款。周一豆農們計劃進行第六周抗議活動以迫使政府能緩解巨額債務壓力，并避免種植面積的減少。
二是美國中西部作物種植區出現干熱天氣，民間氣象預測機構Meteorlogix稱,"由現在起的10天左右,土壤濕度對作物生長有利,但是再長時間可能較為干燥。"預計未來6-10天中西部地區氣溫正常至高于正常,降雨正常至低于正常。與此同時，據氣象機構DTN預報，本周五美國中西部作物帶東部、南部(密西西比河以東到俄亥俄河谷)將出現1英寸左右的降雨，作物帶西部至大平原北部地區為干燥天氣，這場降雨對多數地區的大豆、玉米作物生長仍舊有利。此次降雨活動過后，預計本周末到下周前半段，整個美國中部地區將迎來干燥少雨天氣，多數地區氣溫高于正常水平。
但目前利空的基本面并未改變。
國內大豆產區黑龍江省干旱較為嚴重，食用大豆收購價在1.12元左右/斤，油用豆收購價1.10元/斤。由于種植期雙較干旱，導致種植較淺的種子露出了地面，雖然得到極時的補種，這可能導致出苗不齊。目前農民都擔心持續干旱，也擔心干旱會導致產量降低，成本提高。在目前2200元/噸的價格農民銷售比較積極，不過貿易商擔心近日的期貨下跌會帶動現貨下跌，可能再度引起農民的惜售。
從目前國內外的總體情況看，現貨壓力仍然較大，抑制反彈幅度。天氣的不卻定性越來越明顯，給操作帶來了很大難度。
不過，從目前的進口大豆價格來看，6月1日進口大豆到中國港口車船板價格美豆是2506元/噸，南美大豆是2504元/噸。與國內主產區黑龍江的2200元/噸相比有300元左右的價差。一般講，國內大豆從黑龍江運出，以運到山東為例，汽動需各種財務支出250元左右。火車運需要各種財務支出180元左右，進口大豆與國產大豆價格相差汽動50元左右，鐵路差120元左右。進口大豆在銷售中要比國內大豆高100元左右，從目前的進口大豆價格和國內主產區的價格相比來看，國內現貨大豆價格基本正常，或略高30元左右。
從6月船期的2506元/噸，7月船期2513元報價來看，6、7月份的現貨價格也不會有大的波動。
但8月份以后的進口目前沒有報價，說明8月份以后影響大豆價格的不確定因素較多，最突出的不確定因素應當是天氣。
通過用價比推測，7月未之前大豆價格仍在一個小幅波動內運行。之后價格可能進入一個較大的波動中，波動過程仍要看當時的天氣狀態。
綜上所述，目前的行情向上和向下的幅度都會有限，真正的單邊行情應出現在7月未或8月初。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
